国新办：交通运输智慧绿色发展深入推进

“建设可持续交通运输体系，实现‘人享其行、物畅其流’的美好愿景是我们做好交通运输工作的前进方向。去年一年，我国智慧绿色发展深入推进，已经建成和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列，新能源车在城市公交车的比重达到了77.6%，长江经济带船舶岸电使用量同比增长66%。”交通运输部部长李小鹏在今日举行的国新办新闻发布会上介绍说。

 

铁路运输为美丽中国建设作出积极贡献

 

铁路运输作为综合交通运输体系骨干，具有运量大、能耗低、排放少的特点，大力发展铁路运输是交通运输领域实现双碳目标的重要手段和途径。

 

党的十八大以来，我国铁路快速发展，截至2023年底，营业里程已达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里，电气化率达到73.8%。与2012年相比，全国铁路旅客发送量增长103.6%，货运发送量增长29%，总换算周转量增长31.3%。

 

日前，国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》，明确到2030年，铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%，铁路电气化率达到78%以上，沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上，电力机车占比力争达到70%以上。

 

“围绕这些目标，我们将重点发挥铁路运输骨干作用，大力推广应用铁路新能源装备，推进铁路建造、运维全面绿色转型等重点工作，深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作。”国家铁路局局长费东斌在发布会上表示。

 

我国铁路碳排放主要来源于内燃机车，目前还有近万台内燃机车承担运输任务。对此，国家铁路局将会同有关部门制定内燃机车排放标准和管理办法，完善更新补贴政策，加快推动新能源机车推广应用，力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰。

 

除此之外，在推进铁路建造、运维全面绿色转型方面，国家铁路局也将围绕提升铁路工程绿色建造水平，降低铁路基础设施建设能耗和排放水平。

 

“我们将进一步发挥铁路运输骨干作用，优化调整运输结构，推进煤炭、矿石等大宗货物运输‘公转铁’。同时，加快铁路专用线建设，降低建设和使用成本，完善铁路集疏运系统。大力发展铁路集装箱运输，提高集装箱铁水联运比重。”费东斌说。

 

推动邮政快递行业高质量绿色发展

 

邮政快递业是推动实现“物畅其流”美好愿景的重点领域，也是物流领域综合运输组合效率最高、信息化组织化程度最高、性价比最好、服务范围最广的业态之一。中国快递已经成为一张靓丽的“中国名片”。而在其中，快递行业的绿色高质量发展成为大家关注的热点之一。

 

“当前，物流快递行业绿色发展更加深入。我们积极稳妥落实‘双碳’战略，出台3项国家标准，联合有关部门印发行动方案，发布绿色低碳发展实施意见。目前，电商快件不再二次包装率超过95%，快递包装的标准化、循环化、减量化、无害化水平稳步提升。”国家邮政局局长赵冲久说。

 

在绿色发展的过程中，行业的发展动能更加充沛。当前，我国物流快递以科技创新推动产业创新，行业信息化、智能化水平不断提高，运输效率、服务质量得到全面提升，大型分拨中心智能化改造加快推进。例如，当前在很多地方，无人仓、无人车、无人机等迅速应用，云仓技术也得到了有效应用。

 

日前，中央财经委员会第四次会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，要优化运输结构，深化综合交通运输体系改革。在这一过程中，智慧物流和绿色物流加快发展，推进技术性降本提质增效。

 

“降低全社会物流成本是推进经济社会高质量发展的一项重要举措，我们将加快完善综合交通运输服务体系，强化各环节高效衔接。在这其中，我们也将推进多式联运关键数据共享，加快推进智慧物流创新发展，大力提升技术装备绿色化水平。”李小鹏表示。