聚焦“双碳”未来 企业跨界探寻可持续发展新路径

 

　　尽管技术创新正加速推进企业的绿色低碳转型，但亦不容忽视随之而来的挑战。周涛认为，新能源的崛起已是潮流，但在政策体系统一性、投融资机制完整性、和资源环境约束性方面需要更加明确和清晰，避免政策打架，信息失真、导致规划、投资、运维的脱节。“毫无疑问，这是一个风险机遇并存的机会。”周涛表示。

 

　　“能源供应首先是安全问题。”陈斌指出：“在这个基础上，结合我国的能源禀赋要有合理规划，要发挥不同品质能源的特点。”在其看来，各个品类能源都具有独特的属性，在大规模逐步加大可再生能源比例的同时，应合理规划好不同性质能源的使用规律，按照规律合理匹配，在保证能源安全的前提下加大可再生能源比例是未来的方向。

 

　　邵元骏直言，新能源赛道目前仍处于“泡沫阶段”。这主要是由于新能源赛道会长期符合整个国家需求和政策导向，同时，消费类、互联网类等赛道已经进入了一定的发展瓶颈，导致新能源赛道的热钱增多。此外，新能源赛道也缺乏好项目，相关企业需要长期的技术积累。

 

　　但其强调，“泡沫”要分两方面看：一类对于企业来说，在泡沫情况下可以获得更高估值，用更少钱拿到更多股权，这是一个快速转化的催化剂，这对于技术快速发展快速迭代非常有利；另外一类的“泡沫”则有“退潮”或破裂的风险。“综合考虑，对于企业来说一方面是机遇，一方面是挑战，怎么平衡其中的点是关键。”邵元骏直言。

 

　　对于风险，陈仕龙的态度则比较谨慎：“所谓的风险是考虑的安全边际来讲的，是相对的风险，或者可以说是一个周期的概念。一个东西发展到一定高度时，它可能有两种走向，一种有可能它有一定周期性回调，另外一种是找到了新的增长点，让它有新的支撑，让它在原有平台上面更上一层。”

 

　　据陈仕龙介绍，作为一个金融机构，海通以两种方式来做服务：一种方式是用一些债权类的工具，比如绿色债券的工具去服务现有的企业；另一方面，海通会尽量发掘一些新的增长点或者新的机会，以股权的方式去支持。

 

　　而对于“双碳”目标的实现，嘉宾们依然信心十足，并在交流中给出了一些颇为专业的建议。

 

　　赵亮杰指出，新能源行业是能源革命的抓手，将持续贡献产业价值，也将改变现有产业格局，同时也给我们带来很多新机遇，在行业里必将诞生一大批具有竞争力的创新型公司。其表示：“我们希望未来在行业里能够和这些公司一起奋力拼搏，实现碳达峰碳中和的目标。”

 

　　“从我们的行业本身来看，我觉得明年还是挺累挺苦的，争取活下去；但是对低碳、环保、绿色这样一个行业来说，我觉得每个人都应该有责任去践行，而且我也认为将来是大有可为。”孙德华乐观地表示。

 

　　梁洁同样给出了“活下去”的态度：“我想对建筑和房地产(企业)说，首先是更好的活下去，推动行业尽快恢复良性循环，在这个基础上探索新的发展模式，为实现‘双碳’目标做出更大的贡献。”

 

　　当然，“双碳”的实现不会一蹴而就。陈斌则谨慎地指出，达成“双碳”目标充满希望、但仍需脚踏实地；而站在金融从业人员的角度，陈仕龙指出，个人作为从业人员感受到当前整个监管的条文不断细化，让金融从业者能更好地服务企业，更好让企业在绿色金融、碳中和相关的融资上面具体的获益。

 

　　“我们新能源领域在国际范围内有一定优势，希望把这个优势保持下去，助力于整个国家双碳目标，以及实现整个国家发展目标的实现。”邵元骏表示。

 

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