如何打开国内新能源车消费市场

在国外，租赁销售方式正日益成为电动车市场化的理性选择。近年来，越来越多的车企陆续进入了电动车的租赁市场。马自达汽车于2012年年初启动在日本国内的电动车租赁销售业务；紧接着日产汽车也宣布旗下备受关注的电动车聆风进入日本汽车租赁市场的消息。而国内租赁市场的步伐也正在加快。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

今年5月起，北京清华科技园试点进行电动车租赁体验，以分时租赁的方式计算，2小时的租车费用仅59元；6月初上海首批新能源汽车租赁牌照发放。在今年10月份，杭州电动汽车租赁项目也正式启动，绿白相间的电动车正在穿梭在城市中，目前租用电动车每分钟只需0.26元。

“我国电动汽车推广面临的问题即是产品技术上的不成熟、电动汽车价格昂贵、电动车充电不方便等，推广电动汽车的商业模式需要创新。”浙江左中右电动汽车服务有限公司相关负责人说，随着几个站点的建立完善，杭州将可以实现不同站点随时借还车的方式，这大大方便了市民的出行。

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业内人士表示，虽然新能源汽车的技术仍需完善，但当前更棘手的是需要创新的商业模式来打开消费市场，征服私人市场才是新能源汽车的市场最终的目标。相比混合动力逐步过渡到纯电动，以租代售的方式更加符合实际情况，也更加利于打开私人市场。