机动车尾气排放是大气污染物另一个主要来源。我国每年新增约2000万辆机动车,由此带来大量的汽柴油消耗以及尾气排放。今年十一长假期间,雾霾笼罩华北地区,与大量汽车上路和大面积堵车不无关系。为了改善空气质量,我国正在进行油品质量的升级。对普通民众而言,将为油品质量升级付出更高成本。日常生活中减少开车,多乘用公共交通工具,不失为既环保又绿色的能源消费习惯。选择驾驶电动汽车,也可以有效减少空气中尾气等有害物质的排放。当前,国家要求公交、环卫等行业和政府机关率先使用电动汽车等新能源汽车,并通过直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买电动汽车。北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
改变人们传统能源消费观念,还应在政策导向上做文章。2011年7月,国家开始实施居民阶梯电价政策,一年多以来,政策获得良好的社会效果—家庭用电习惯更加科学理性,普通家庭的节能减排意识日益增强。水、油、气等资源性产品,由于其不可再生性,都应该通过市场化的价格改革手段来体现其稀缺性并减少浪费,最终在社会上形成节能减排的良好氛围。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
当然,治理环境、减少污染物排放,最根本的还是要优化和调整能源结构,减少化石能源的消耗利用,提高水电、风电、太阳能光伏发电等清洁可再生能源在一次能源消费中的比例。但在当下化石能源消费还不能有效减少的情况下,改变企业粗放型的生产方式,鼓励并培养民众养成科学理性的能源消费习惯,长期坚持,多管齐下,必将收到积极效果。 本@文$内.容.来.自:中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
(作者系《能源》杂志副总编辑) 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
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