欧盟将推出限制尾气排放的法案

欧盟(EU)已屈服于德国总理安格拉?默克尔(Angela Merkel)的压力，决定推迟达成一项严格限制尾气排放的法案，此法案遭到欧洲最大经济体汽车制造商的强烈反对。

这是欧盟政策出台被拖延的最新一例，外交人士认为原因在于德国担心该法案影响拟于9月22日所举行议会选举的结果。在遭遇来自德国的压力后，欧元区一体化进程速度已然放慢。昨日，为期两天的欧盟峰会在布鲁塞尔开幕，欧元区一体化进程是会议议程之一。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

周一，欧洲议会和各国政府官员已就通过限排法案达成一致，该法案原本应在昨日此次峰会间隙由欧盟各国政府签署。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

但欧盟轮值主席国爱尔兰的总理恩达?肯尼(Enda Kenny)做出不同寻常之举，接受了默克尔在峰会前夕提出的个人请求，将尾气限排法案从峰会议程中剔除出去。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

德国外交人士希望推翻该法案或修订该法案以令他们满意，但未能从其他欧盟成员国取得足够支持，最终由默克尔与肯尼通了电话。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

德国的行为激怒了支持该法案规则的政府，这些国家已为此抗争了多年，要求汽车制造商在2020年前将汽车的平均每公里二氧化碳排放量降至95克。

昨日早晨，法国、意大利、丹麦等国家对此展开猛烈反击，但参与会谈的外交人士表示，法国已与德国达成协议：只要实质内容没有改变，就会暂不进行讨论——可能推迟到德国议会选举之后。

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此举还招致环境组织的愤怒。运动组织Transport & Environment分析人士格雷格?阿彻(Greg Archer)表示：“这是欧盟环境政策制定过程中从未有过的事情：一个国家的压力就推迟了一次投票，企图推翻一项经过公平谈判达成的协议。”
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