共同探讨航空碳排放的问题

　    根据此前中国航空运输协会提供的资料，中国在欧盟27个成员国中的12个国家拥有航权，若碳税生效，第一年中国民航业将至少支付约8亿元人民币，2020年将达到30亿元人民币，未来9年累计相关支出将超过176亿元人民币。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

　　中航协秘书长柴海波表示，欧盟暂停收航空碳税是为自己“找一个台阶下”，“欧盟本来就不应该单方面向各国征收碳税，暂停碳税是在朝着正确的方向上走，航空碳排放的问题应该在ICAO（国际民航组织）的多边框架下共同探讨”。他认为，在今年10月的ICAO年会前多方应该会讨论出一个解决航空碳税的方案，最终方案应该既有利于全球的环境保护，又照顾到民航事业的发展，特别是中国这样民航业快速发展的国家。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　据易碳家了解，目前国际民航组织商讨列出了四个碳税替代机制，一是强制抵消航空公司碳排放，比如各国航企在自己国家购买自愿减排项目并到ICAO备案；二是带有一定创收机制的强制抵消；三是所有的碳排放都可以进行交易；四是根据一定的基准，超过的或不足的部分可以进行交易，其中后两项为限额交易。这些机制都在全球的框架之下。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com