开征碳排放税可以帮助降低美国的预算赤字

汇丰银行分析师尼克罗宾斯（Nick Robins）在周三的一份电子邮件分析报告中指出，按照美国国会研究服务机构的估算，对每一吨二氧化碳及其等价排放物征收20美元的税，并在之后每年递增约6%，可以在2021年时为美国政府带来1540亿美元收入，“按照国会预算办公室2012年的计算，到2022年的时候这笔收入就能帮助把预算赤字减半。” 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

汇丰银行的报告指出，飓风桑迪的出现再度激发了总统大选时候针对环境保护的讨论。共和党继续保持对美国国会众议院的控制意味着奥巴马解决预算赤字问题的思路将会受到很大限制，针对碳排放的限制和交易立法于2009年以微弱多数通过众议院表决之后一直被美国参议院一再拖延。

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根据英国石油公司2012年6月13日发布的研究报告，由于经济增长的放缓，北美地区碳排放量在去年同比减少了1.3%；作为全球最大排放国的中国，2011年的燃料温室气体排放量同比增长超过9%。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

全球最大碳排放交易所创始人理查德桑多（Richard Sandor）指出，“限制和交易立法已经被事实上取消，奥巴马可能也不会在第二个任期内再提出这个议题。”他强调，加利福利亚州，中国和巴西各自的碳排放交易项目可能鼓励美国立法者在2020年之前引入温室气体交易。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

美国国内研究机构气候和能源解决方案中心也指出，奥巴马和美国国会需要考虑实施碳排放税以帮助缓解政府收入的下降。这一税种并不一定会明显增加美国经济的总税负，但是新税种的出现可以使得公司税的削减有更多空间，这是有利于增加就业的。

这份报告认为，“我们有很多新的收入来源可以解决目前的挑战”。这些挑战包括了税务优惠的延迟，避免防务开支的大规模削减，降低企业税率，改革税区以及预算削减等等。

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