美国允许航空公司不必遵守欧盟碳排放规定

国参议院日前投票通过一项法案，允许美国航空公司不必遵守欧盟碳排放规定。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

　　 据易碳家熟悉，美国参议院正赶在国会和总统选举前的休会期前完成所有立法任务。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

　　上述法案将授权美国运输部长制止该国的航空公司遵守欧盟法律，这样一来，美国航空公司就不用因为不符合欧盟的碳排放规定而遭到处罚。

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　　有美国国会议员表示，美国航空公司和乘客不必通过“非法税收”帮助欧洲降低债务负担，相反这些资金能够用于刺激美国就业和经济增长。

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　　美国已经向欧盟方面传达了强烈的信号，即欧盟不能对美国的飞机征收碳排放税。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

　　今年年初，欧盟正式实施碳排放交易体系，要求有航线飞经欧盟领域的航空公司提交碳排放数据，并适用欧盟规定的排放配额，航空公司需为超出配额的碳排放缴纳费用。此外，欧盟规定各航空公司从明年4月开始缴费。

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　　欧盟的碳税政策遭到中国、美国、俄罗斯等多国反对。德国、法国、英国和西班牙四国经济部门官员日前一致反对欧盟单独征收航空碳排放税。

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　　根据国际航空运输协会测算，欧盟的做法意味着全球航空业将在未来8年额外增加238亿美元的负担。业内人士估计，碳税到2020年可为欧盟带来260亿美元收入。考虑到其他国家为减少碳排放量而购买新型的欧洲飞机，欧盟增加的收入将远远超过这一数字。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

　　此外，美国“财政悬崖”已成为许多华尔街投行眼中的主要风险之一。对此，美国参议院还投票通过约5000亿美元的融资法案，该法案将从10月1日起向美国联邦政府提供为期6个月的资金，美国联邦政府到明年3月的开支有了着落。（作者：吴家明 ）