欧盟立法宣布于2012年1月1日开始对所有入境的航空公司征收航空碳排放税，航空碳税的征收将使全球航空公司负担加剧，多国对欧盟强征碳税的单边方式表示强烈反对，欧盟征航空碳税恐引发全球贸易战。2012年3月20日，欧盟（EU）气候行动专员康妮·赫泽高（Connie Hedegaard）依然表示，欧盟不会由于贸易战的威胁而在气候立法上做出让步。
随着全球低碳经济的不断发展，国际贸易中的低碳贸易壁垒也将会越来越多，甚至会愈演愈烈。我国政府和企业只有顺应这一国际潮流，不断提升科技创新能力，积极发展战略性新兴产业，树立“中国制造”在国际市场上的“低碳形象”，我国的对外贸易才能在低碳时代获得更大的发展空间。
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大力推进低碳产业发展。政府相关部门应抓住低碳时代的经济发展机遇，调整和优化我国贸易与产业结构，并在产业结构调整中发挥积极的引导作用，引导我国传统产业的低碳化升级改造，引导企业节约生产、清洁生产、安全生产和可持续发展，大力发展新兴战略性绿色低碳产业，优先支持新材料、新能源、生物、医药、节能环保等新型产业发展，推动节能减排和循环经济发展。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
完善低碳贸易壁垒预警机制。政府有关方面应加强绿色预警能力，密切跟踪低碳贸易壁垒的发展，特别是我国主要出口市场的新动向，深入调研欧美、日本、韩国等发达国家（地区）碳排放政策、法规等情况，结合我国碳排放现状，建立和完善相应的预警和快速反应机制，推动各战线预警系统的横向联合、信息共享，指导企业制定有效的应对举措。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
扶持企业进行低碳技术改造。政府相关部门应引导企业加大科技创新，强化节能减排目标责任制，为企业提供低碳改造技术和扶持资金，扶持企业研发、引进低碳技术和设备，降低产品能耗，提高产品附加值，用技术改造提升传统产业；帮助企业了解碳足迹评价程序，协助企业完成产品／企业碳足迹报告；将绿色低碳产品与企业纳入质量信用体系建设，重点推行绿色低碳产品标准化的研究和试点工作；推动相关认证制度的建立，制定相关促进制度以及资助奖励管理办法推动低碳认证技术，利用“低碳订单”或“碳标签”倒逼机制作用，助企业实现生产、加工和运输过程低碳化。
完善低碳激励政策支撑体系。政府相关部门应早做“低碳绿色产业”规划，借鉴发达国家的成功经验，出台鼓励、支持政策，通过减免税收和信贷优惠等政策导向，推动企业进行清洁生产。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
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