“零碳”城市是梦想？

 随着欧盟委员会发布的“2050能源路线图”，即实现欧盟到2050年碳排放量比1990年下降80%至95%这一目标的具体路径，芬兰作为欧盟的成员国之一，碳减排的目标必须与欧盟一致，芬兰义不容辞。

　　据了解，早在2007年，芬兰政府就已许诺到2020年芬兰将实现比1990年下降20%的碳减排目标。2011年，芬兰首相办公室再次发布了减排的报告，承诺到2050年实现比1990下降80%的碳减排目标。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

　　这是一个不小的挑战。但通常，伴随挑战而来的一定是机会。Jari Niemela说，“城市作为节能减排的主体，因此目标的设定促使我们重新思考怎样建设更高效节能的城市，赫尔辛基想抓住这次减排的机遇率先进入全球第一个"零碳"城市，成为合格的低碳城市。” 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

　　但是，一座“零碳”城市的建设并不是像堆砌墙一样简单。它是一套复杂的系统工程包括了利用自身优势，把握建筑能耗系统的设计再造、交通的布局、能源政策以及产业的布局等。那么人们不禁在心里打一个问号：芬兰怎么建设“零碳”城市呢？

　　“举个例子，在芬兰，树木的生长速度超过砍伐速度，而且木材又是固定碳最好的方法，因此我们就考虑利用木材代替混凝土在城市修建楼房。”马可称。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

　　所以以木质结构发展绿色建筑是芬兰零碳城市探索中最重要的一环。因为城市建筑的碳排放量已达到城市碳排放总量的约50%。

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　　但是就算有再绿的建筑、再低碳的城市，如果市民生活不低碳，那么一切低碳也会变为高碳。因此对于赫尔辛基在零碳城市建设中，更重要的是对人们消费模式的探索。也就是说，人生活方式和价值观的转变相当重要。对于赫尔辛基这样原本有着低碳基础的城市而言，要人们经历一次“零碳”的洗礼并不是什么难事。

　　在访问的途中，很多赫尔辛基市民都对我说他们希望通过城市建筑的“零碳”再设计把“零碳”理念深入人心，让赫尔辛基再一次以创新走在世界的前列。让世界其他国家记住芬兰不仅仅是因为它是圣诞老人的故乡，更重要是因为它还是一座美丽的“零碳之国”。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

　　马克表示，为了更好地建设零碳城市，普及“零碳”概念，有关赫尔辛基的城市设计或者改造时，都会调动居民的积极性参与到其中，而不是政府或者设计者“闭门造车”。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

　　与此同时，要建设零碳城市的赫尔辛基面临着来自政策方面的挑战。“零碳”对于任何一个国家和个人都是一个新鲜事，没有一条成熟路径。显然，真正实现“零碳”还需时间验证。