绿电供应和运输成关键
虽然潜力巨大,但多家行业机构却也指出,发展绿氢乃至跃为绿氢出口国并不能一蹴而就,拉美国家仍需不断扩大可再生能源电力装机,同时更需要考虑氢气外送通道等配套建设。
行业媒体Recharge分析指出,Unigel公司声明表示,计划建设的巴西绿氢项目将有75%的能源来自于可再生能源,其中主要是风电,但实际上目前巴西约2/3的电力来自水力发电,最终这一绿氢项目到底多“绿”仍有待观察。
业内人士认为,发展绿氢这种资本密集型项目的关键是政府与企业之间的合作,这其中必须包括对可再生能源的激励措施。Rodrigo Rodriguez Tornquist表示,绿氢的使用需要长期的路线图和大量的资源投入,这将要求所有公共部门和私营企业的利益相关方不断调整需求和期望。
Etienne Gabel则指出,拉美国家与亚洲和欧洲等用氢市场距离十分遥远,要成为绿氢出口国,首先需要克服的挑战便是高昂的氢气运输成本,对智利来说,绿氢生产成本仍需进一步下降才能达成发展目标。
油价网撰文指出,氢气在全球能源系统中的崛起需要很长时间,拉美国家目前规划的大型绿氢项目实际上也需等到2030年前后才能落实,这些国家需要建立相应的规范、法规和商业框架,从而推动氢气逐步渗透到能源系统之中。
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