2030年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例达四成

　　8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发《工业领域碳达峰实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》指出，在交通运输领域绿色低碳产品供给方面，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。

 

　　《实施方案》提出，“十四五”期间筑牢工业领域碳达峰基础，目标到2025年，规模以上工业单位增加值能耗较2020年下降13.5%，单位工业增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化碳排放强度明显下降。“十五五”期间基本建立以高效、绿色、循环、低碳为重要特征的现代工业体系，确保工业领域二氧化碳排放在2030年前达峰。

 

　　针对“十四五”“十五五”期间的总体目标，《实施方案》提出将深度调整产业结构、深入推进节能降碳、积极推行绿色制造、大力发展循环经济、加快工业绿色低碳技术变革、主动推进工业领域数字化转型，并推动实施钢铁、建材、石化化工、有色金属、消费品、装备制造、电子等重点行业的达峰行动和绿色低碳产品供给提升行动。

 

　　羊城晚报记者注意到，在绿色低碳产品供给提升行动中，《实施方案》提出将大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。同时，在城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域，将提高新能源汽车比例，并提升新能源汽车个人消费比例。

 

　　预计到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。此外，还将开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用；加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系；对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。

 

　　在其他出行交通运输领域，《实施方案》提出将大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、LNG动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及示范应用；推动下一代国产民机绿色化发展，积极发展电动飞机等新能源航空器。