温室气体转化成燃料成可再生能源研究热点

温室气体转化成燃料:技术与经济挑战

尽管存在气候变化的担忧，但是液态燃料的需求不可能谢幕。石油和其他液态烃的高能量密度和易于运输的特性，使其成为全球交通运输基础设施的主要依靠。研究人员在不断探索低碳气体的使用，如把甲烷和氢气作为运输燃料，使电动汽车大幅增加。但是对于长距离运输货车和其他重型交通工具以及航空业来说，现在却没有比液体燃料更好的选择了。支持太阳能的人称，应该找到一种利用可获取的化合物（如水和二氧化碳）酿造液体燃料，从而大幅降低二氧化碳排量的方法。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

这一目标可以归结为逆向的氧化反应，即从太阳或其他可再生能源中获取能量，然后使其变为化合物。“这是个极具挑战性的问题，也是一场艰苦的战役。”宾夕法尼亚州匹兹堡大学化学家John Keith说。可以说，这就像植物需要制造出生长所需的糖分那样，但是植物仅把1%左右的能量转化成化学能。为了驱动工业发展，研究人员要做的比这难得多。Keith把这种挑战比喻成人类登月工程。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

其问题在于，二氧化碳是一种非常稳定的、很难产生化学反应的分子。化学家可以通过电或热等方式迫使其产生反应。其中，第一步通常是剥落二氧化碳分子的一个氧原子，形成一氧化碳。然后，一氧化碳可以和氢气混合，形成含有一氧化碳和氢的混合气体，该气体可以被转化成甲醇—— 一种可以直接使用或转化成有价值的化学物质和燃料的液体酒精。大型化学工厂可以进行这一过程，但是它们并非是从空气中制作混合气体，而是利用大量廉价的天然气合成该气体。因此，化学家的挑战是，从比当前能源价格更低廉的可再生能源中合成混合气体。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com