据易碳家了解到,2009年,长沙就成为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市,至今已成功推广使用新能源公交车约1200台。其中,在长沙生产的比亚迪K9电动大巴已在多条公交线路上运行,与之配套的充电设施也已启用。K9充满电后,城市工况下续航里程达到250公里,充电循环次数达到4000次以上,完全能满足城市公共交通的需要。
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长沙市工业和信息化委员会一位内部人士表示,在小型电动客车的推广方面,规划早已出台,但没有落地。今年将加大新能源车的推广力度,电动公交投放数量将增加,"在政府层面,当然是优先考虑在公共交通领域使用新能源车,将新能源车的优点进一步推广开来。像比亚迪K9,汽车行驶过程中完全无污染,运营成本也很低,且更为安静舒适。"这位内部人士还透露了一个消息,长沙市也将在公共区域安装一些临时充电站点,供购买了电动轿车的市民使用。(完)
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