辽宁省交通厅厅长刘焕鑫表示，道路运输业消耗的成品油占全国成品油消耗总量的30%左右，机动车排放的污染物占大城市空气污染物总量的60%。“截至今年6月底，辽宁省营运车辆已达到78万辆，其中，客运车辆有13万辆，货运车辆65万辆，成为全省630万辆机动车中造成污染的一个重要部分。”目前，全省公交车中清洁能源车辆占12%，出租车清洁能源车辆占总体的41%。
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烧天然气的车辆到底会比同车型的燃油车节省多少成本呢？据了解，天然气公交车和客运班车每公里可节约成本0.3至0.4元，以每天运行200公里计算，可节约成本60至80元，每年可节约2.2万至2.9万元。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
此外，出租车“油改气”的费用大概在5000—6000元，但天然气出租车每公里可省下0.3元，每天跑200公里可省60元，因此，三个月左右就可把“油改气”的费用赚回来。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
当然，不仅省钱还很环保，LNG(液化天然气)车辆可减少90%一氧化碳排放量，减少33%二氧化碳排放量；CNG(压缩天然气)车辆可以减少97%一氧化碳排放量，减少24%二氧化碳排放量。
为落实“蓝天工程”，全省计划今后新增的公交车、出租车将全部采用清洁能源车辆。针对采用清洁能源车辆的相关企业，政府部门还将制定专项补贴政策。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
另外，根据国家2012年出台的《机动车强制报废标准规定》，公交车报废条件为使用年限达13年或行驶里程达40万公里。而根据辽宁省公交行业的实际情况，公交车一般运行6年至8年，行驶里程即超过40万公里。刘焕鑫表示，各市对已达报废标准的公交车、道路客运车辆务必于年底前全部淘汰。
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