近日，建筑和采矿设备在清洁柴油动力技术上取得的创新和成就成果亮相全球规模最大的建筑设备博览会———第30届德国慕尼黑国际工程机械展（bauma2013）。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
DieselTechnologyForum（柴油技术论坛）执行董事艾伦·沙菲尔（Al鄄lenSchaeffer）表示，让这些机器变得如此神奇的正是强大的柴油发动机，它在满足全球发达和发展中国家的需求上扮演了重要角色。”
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艾伦·沙菲尔指出，当今的清洁柴油动力技术已达到接近零排放的要求，符合美国国家环境保护局(EPA)第四阶段9Tier4）最终版和欧盟第四阶段（StageIV）排放标准，减少了燃油使用量和二氧化碳排放量。这些成就都要归功于减排、发动机管理和先进燃油喷射及涡轮增压技术的创新。进一步的创新战略包括利用混合动力技术来节约更多燃料并扩大可再生生物柴油燃料的应用范围。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
卡特彼勒(Caterpillar)、康明斯(Cummins)、约翰迪尔(Deere)、沃尔沃(Volvo)、Tognum/MTUOnsiteEn鄄ergy、爱科(AGCO)和洋马(Yan鄄mar)等清洁柴油机及设备领军企业走在创新的前沿，他们的技术能够满足客户不断增长的需求以及社会各界对环保性能的要求，艾伦·沙菲尔如是说。
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据易碳家了解到，随着柴油机效率的不断提升，不仅可以实现节油减排的目标，也为全球应对气候变化做出了更大贡献。目前很多新型柴油机都能采用高品质的可再生生物柴油燃料混合物。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
DieselTechnologyForum是美国一家非营利性国家组织，致力于提高人们对柴油机、燃料和技术重要性的认识。成员均为清洁柴油技术的领导者。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
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