合同能源管理助LED路灯大“换血” 传统路灯辉煌不再 节能新产品新技术将蕴藏巨大商机

 

喀什

 

从36万度到12万度 喀什机场每年省了15万

 

    

7月，根据民航局《关于机场节能减排补贴资金的通知》和新疆维吾尔自治区财政厅《关于下达喀什机场节能减排补贴资金的通知》，喀什机场安装了1200多套LED节能灯具，喀什机场航站楼照度从20lux~30lux增加到190lux~313lux，耗电量却从36万度降到了12万度，航站楼节电金额平均每年约15万元。而121万元的改造费用，航站楼照明改造项目获财政补贴61万元，还获得了民航局50%的节能补贴资金。

 

    这种听起来“天上掉馅饼”式的节能模式就是合同能源管理。投资方为国家备案的一家节能服务公司，每季度从节电收益中分享五成。但喀什机场所获更多，在5年合同期终止后，节电收益和节能设备全归喀什机场所有。

 

    

作为一个全新的项目模式，合同能源管理的实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。这种节能投资方式允许客户使用未来的节能收益为照明设备升级，以降低目前的运行成本。合同能源管理模式如何才能根据机场集团实际情况做好、做实、做出成效，给新疆机场集团提出了新命题。目前，也有许多机场开始走推进该模式的攻艰之路。

 

长葛

 

6000余盏路灯换成LED  综合节能效率达到63%

 

    日前，长葛市政府与河南森源电气公司以合同能源管理模式签约，对长葛市区的6000余盏路灯进行LED节能升级改造。

 

    

合同能源管理（EMC）模式，即节能产品或节能服务单位与用能单位在以契约形式约定节能目标的前提下，向用能单位提供有效服务，并从节能效益中收回投资、获得利润。相关专业人士算了一笔账，此举可使长葛市每年节约电费458万元，节约标准煤2350吨，减少二氧化碳排放5579吨、二氧化硫排放168吨、

碳粉尘排放1522吨，综合节能效率达到63%，经济效益和社会效益十分明显。

 

    

据了解，这次改造有许多亮点，例如在合同能源管理（EMC）模式下，参与企业自筹资金、自行解决机械和人员配备，全程提供优质服务。不但要完成用能状况诊断和节能项目设计，还要对工程范围内高耗低效的照明设施进行LED节能技术改造。此外，还需承担照明设施的维护养管工作。项目运行中，参与企业购买设备材料、安装调试和维护保养所需的资金全部来源于合同期内节能效益折合所得电费，政府部门无需承担任何资金投入和技术风险。这种新型节能模式的独特之处就在于调动社会资金和技术参与节能改造，最大限度地降低用能单位节能改造的资金和技术风险。