昨日从深圳机场方面获悉,T3航站楼预计今年11月实现一夜转场,为确保T3航站楼的运行,深圳机场在上周五举行了首次转场综合模拟演练,全面模拟机场T3航站楼及配套设施扩建工程启用后的运行情况,检验新航站楼各类设施设备和系统的适用性。
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转场办负责人表示,演练将在9月和10月份再进行两次。目前,T3航站楼外的主要交通道路、部分配套工程仍在建设中,航站楼内尚在紧张地施工装修。
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昨日记者首次探营T3航站楼看到,无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程,这里都贯穿了“绿色建筑”的理念,在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节。每年可节约照明用电472万KWh。
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据测算,桥载设备投入使用后,可节省标准煤34286.7吨/年,减少CO2排放85476.74吨/年。除此之外,T3航站楼设置了虹吸雨水系统,对航站楼屋面雨水进行收集,经处理站统一处理后,向航站区内各中水用水点提供中水水源。
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记者了解到,为打造节能、低碳的绿色机场,深圳机场还与中广核合作,积极推进光伏发电站示范项目,满足T3航站楼等的部分用电需求。该项目投资为1.2亿元,总装机容量达10MW,需安装的太阳板块数达16060块,主要安装在保税物流园区、航空物流园区(国内货站、国际货站)等区域,涉及的屋顶面积达26419平方米。
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据了解,光伏发电示范项目一期在2013年3月开始送电,全部完成后将使深圳机场成为内地首个光伏发电容量达到10MW,并用于整个场区负荷的机场。“航站楼的用电与普通的照明用电不同,对用电的要求很高,尤其是在电压、频率和谐波等方面有严格的规范。”因此该项目采用了不少新技术,光伏系统设备使用一体化集装箱房,具有防水、防风、防火、防雷的功能。深圳机场相关负责人表示,根据规划,光伏发电项目全部完成后,年发电量达1000万千瓦,折算每年节省标准煤3600吨,减少二氧化碳排放约9970吨、碳粉尘约2720吨、二氧化硫约300吨、碳氧化合物约150吨,节约纯净水约4万立方米。
统计显示,深圳机场现有航站区的综合能耗由2011年的1.25吨标准煤/万人次,降低为2012年的1.22吨标准煤/万人次。
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T3航站楼是一座节能型、环保型的现代化建筑,成为全市一个"绿色"的新地标。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
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