关于报送湖南省节能减排补助资金转移支付2024年度绩效自评情况的报告

工业和信息化部装备工业一司： 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

    根据财政部《关于开展2024年度中央对地方转移支付预算执行情况绩效自评工作的通知》（财监〔2025〕1号）要求，依照《项目支出绩效评价管理办法》（财预〔2020〕10号）的规定，我省对2024年度中央财政安排的节能减排补助资金预算执行情况，组织开展了绩效自评工作。现将有关情况报告如下：

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    一、绩效目标分解下达情况

    （一）中央下达转移支付预算和绩效目标情况 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

    1.中央下达转移支付预算情况 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

    根据《财政部关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》（财建﹝2023﹞336号）、《财政部关于下达2024年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》（财建﹝2024﹞58号）、《财政部关于下达2024年节能减排补助资金预算（第二批）的通知》（财建〔2024〕227号）等文件，2024年度中央财政下达我省节能减排补助资金 410,404万元。其中新能源汽车推广应用补助资金401,764万元，用于支持符合要求的2021年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算、2021-2022年度新能源汽车推广应用补助资金预拨、2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算和已推广但尚未完成清算的新能源汽车补助资金预拨。县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金8,640万元，用于县域充换电设施补短板试点奖励资金预拨以及循环经济试点示范项目验收清算。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

    2.项目总体绩效目标情况 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

    2024年度总体绩效目标为：（1）新能源汽车推广应用补助方面：支持新能源汽车产品推广应用，进一步扩大新能源汽车产品消费，推动新能源汽车市场持续增长，促进新能源汽车产业健康平稳发展，提升资金使用效益，确保财政资金发挥预期效益，推动新能源汽车产业的低碳化发展。（2）县域充换电设施补短板试点县预拨奖励方面：支持提升农村地区“薄弱环节”的公共充换电服务保障能力，激发试点县及周边地区新能源汽车消费潜力，培育符合试点县及周边地区新能源汽车发展特点的充换电应用场景，完善提升县级邮政快递网点、农村物流节点、农村客货运场站、3A级及以下旅游景区、农村公路沿线、交通综合服务站等适宜新能源汽车充电场景的服务保障能力，培育新技术新模式在农村地区的推广应用。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

    （二）省内资金安排、分解下达预算和绩效目标情况 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

    1.省内资金安排情况 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

    根据国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展与改革委等四部委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）、《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2021〕466号）及财政部、工业和信息化部、交通运输部《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》（财建〔2024〕57号）和备案的《2024年县域充换电设施补短板试点县实施方案》等有关文件要求，切实做好我省新能源汽车示范推广应用及县域充换电设施补短板试点建设工作。2023年12月6日《湖南省财政厅关于提前下达2024年中央节能减排补助资金的通知》（湘财预〔2023〕314号）下达补助资金39,114万元，2024年6月8日《湖南省财政厅关于下达2024年第一批中央节能减排补助资金的通知》（湘财企指〔2024〕28号）下达补助资金362,650万元，2024年8月23日《湖南省财政厅关于下达2024年中央节能减排补助专项资金（第二批）的通知》（湘财企指〔2024〕63号）下达补助资金8,640万元。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

    2.预算分解下达情况

    新能源汽车推广应用补助资金方面，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司分配资金377,940万元，三一汽车制造有限公司分配资金4,045万元，长沙中联重科环境产    业有限公司分配资金5,420万元，中车时代电动汽车股份有限公司分配资金14,359万元。县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金方面，娄底市双峰县分配资金2,880万元，益阳市桃江县分配资金2,880万元，永州市蓝山县分配资金2,880万元。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

    3.绩效目标情况 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

    2024年度依照总体绩效目标对相关指标进行了细化，（1）新能源汽车推广应用补助资金具体绩效指标为：有运营里程要求车辆满足要求比例、车辆纳入新能源汽车国家监管平台比例、车辆技术参数与新能源汽车推广应用推荐车型目录参数一致性，三项均为100%符合；产业低碳化和资源节约显著提升，财政资金管理水平和节能减排效果有所提升，受益企业、群众满意度大于90%。（2）县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金具体绩效指标为：第三档地区年度功率利用率2024年≥1.0%、2025年≥1.5%、2026年≥2.0%；中央财政奖励资金用于符合试点政策要求的充换电基础设施的比例、试点县新建充换电基础设施应面向全社会开放比例、新建充换电设施接入新能源汽车公共充换电基础设施奖励资金清算平台的比例、中央财政奖励资金用于试点县充换电基础设施建设和运营等相关支出的比例四项均为100%符合；试点县新建充换电基础设施可用率≥99%；试点县新建充换电基础设施额定功率≥120kW；充换电设施支持管理政策体系有所完善；年度新建充换电设施数量（台）目标完成率、年度新建充换电设施总功率（千瓦）目标完成率、年度新技术新模式任务目标完成率三项均为100%完成；新能源汽车渗透率明显提升；方便县域新能源汽车充电用户数量显著提升；节能减排效果有所提升；试点期间新建充换电设施可持续运营年限＞6年；群众满意度大于90%。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

    二、绩效目标完成情况分析

    2025年2月至3月，我厅根据财政部《关于开展2024年度中央对地方转移支付预算执行情况绩效自评工作的通知》（财监〔2025〕1号）文件精神，要求各项目单位开展自评并对所有项目单位开展了现场绩效评价，根据项目单位提交的自评资料以及现场核查情况，绩效目标整体完成情况如下：

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    （一）资金投入情况分析

    1.资金到位情况分析

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    截至2025年3月，2018-2022年度新能源汽车推广应用补助资金预算401,764万元，实际到位401,764万元，到位率为100%。县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金预算8,640万元，实际到位8,640万元，到位率为100%。

    2.资金执行情况分析 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

    截至2025年3月，新能源汽车推广应用补助资金已支出金额为401,764万元，资金执行率为100%。各单位执行情况如下：

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截至2025年3月，县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金已支出金额为8,640万元，资金执行率为100%。各单位执行情况如下：

（二）资金管理情况分析 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）及备案的2024年县域充换电设施补短板试点县实施方案等系列文件要求，我省加强政策宣贯，指导企业合规开展奖补申报和资金使用，推动新能源汽车产业高质量发展。督促三县结合各自县域实际情况，制定县域充换电设施补短板实施奖励资金管理暂行办法，奖励资金遵循公开、公正、规范、绩效的原则，严格按照国库集中支付要求进行资金拨付，提前做好预算、审批、监管工作，专项用于公共充换电基础设施建设、运营、改造升级以及充换电设施数据采集与平台建设运营等相关领域。

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经现场评价核查，节能减排补助资金由中央明确具体支持项目，严格按照转移支付管理制度以及资金管理办法规定的范围和标准分配资金。支付资金方面，严格遵守国库集中支付制度的有关规定，不存在违规将资金从国库转入财政专户或支付到预算单位实有资金账户的情况。同时，资金的支付严格按照预算法及其实施条例、转移支付管理制度规定以及资金管理办法规定的时限要求分解下达。预算执行方面，严格按照下达预算的科目和项目执行，未出现截留、挤占、挪用或擅自调整等问题。并且，严格按照上级下达和本级预算安排的金额执行，不存在执行数偏离预算数的问题。绩效管理方面，在细化下达预算时同步下达绩效目标，将有关资金纳入本级预算或对下转移支付绩效管理，开展绩效监控和绩效评价。对于共同财政事权转移支付，按照财政事权和支出责任划分有关规定，足额安排资金履行本级支出责任。

（三）总体绩效目标完成情况分析 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

中央节能减排补助资金的持续投入，为新能源汽车产业的高质量发展注入了强劲动力，为产业腾飞提供了坚实支撑。在新能源汽车推广应用补助资金的有力支持下，我省新能源汽车产业在技术创新、产品升级、市场拓展等方面取得显著进展，呈现出蓬勃发展的良好态势。2024年，全省新能源汽车产量98.7万辆，同比增长22.6%，产业整体保持健康平稳发展，展现出强大的市场活力和发展潜力。县域充换电设施补短板试点县的精准资金投入，显著提升了农村公共充换电服务能力，试点县及周边地区新能源汽车消费潜力被充分激发，为新能源汽车推广打下坚实基础。2024年，桃江县农村地区充换电设施覆盖率跃升至90%，双峰县新能源汽车渗透率高达36.93%，年度提升27.36个百分点，蓝山县新能源汽车渗透率也增至18.3%，同比增长2.7个百分点。这些成就凸显了中央节能减排补助资金在推动新能源汽车产业、促进农村消费升级、助力乡村振兴等方面的强大效能。

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（四）绩效目标完成情况分析 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

新能源汽车推广应用补助资金： 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

1.产出指标完成情况分析 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

（1）质量指标 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

①资金拨付率。截至2025年3月，奖补资金已全部拨付到位，资金到位率为100%。

②资金使用合规性。各项目实施单位严格遵循相关管理办法及实施细则，确保中央资金的使用全程合规、透明。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

③车辆纳入新能源汽车国家监管平台比例。2024年，我省新能源汽车的监管工作取得了卓越成效。全省所有新能源汽车均已纳入国家监管平台，纳入比例达到100%。

④有运营里程要求车辆满足要求比例。在运营里程这一关键指标上，我省2024年所有有运营里程要求的车辆均达到了国家规定标准，符合比例为100%。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

⑤企业申报材料技术参数与新能源汽车推广应用推荐车型目录参数一致性。在企业申报环节，我省2024年所有企业提交的申报材料技术参数与新能源汽车推广应用推荐车型目录参数保持高度一致，一致性比例达到100%。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

（2）成本指标

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在车辆产品销售时扣除新能源补贴部分。在车辆产品销售过程中，我省新能源汽车企业严格遵循政策要求，精准落实补贴政策。在车辆销售环节，企业将新能源补贴部分全额扣除，确保补贴资金专款专用、精准落地。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

2.效益指标完成情况分析

（1）经济效益 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

①产业低碳化。通过持续优化汽车消费结构，加强新能源汽车的推广应用，产业低碳化工作成效显著。三一汽车研发推出的新能源自卸车产品在智能、经济、动力、环保及驾乘体验等方面实现全面升级，显著降低了化石能源的消耗，推动了工程机械领域的低碳化转型。长沙中联重科环境大力推动环卫车辆电动化进程，优化新能源环卫汽车配套环境，为市政公共领域的低碳化发展注入新动力。中车时代通过建设世界一流新能源乘用车电驱制造基地，打造绿色工厂，实现单品生产能耗下降和清洁能源占比提升，有力支撑了新能源汽车电驱产业的发展，为实现“双碳”目标提供了有力支持。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

②新能源汽车产量。湖南新能源汽车产业的发展势头强劲，展现出蓬勃的生机与活力。2023年，全省新能源汽车产量达80.5万辆；2024年，产量达98.7万辆，同比增长22.6%。其中，长沙比亚迪新能源汽车2023年产量为50.59万辆，2024年产量达63.33万辆，同比增长25.18%。这一数据不仅彰显了湖南新能源汽车产业的强劲增长态势，更凸显了其在推动绿色发展和经济转型升级中的重要作用。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

（2）社会效益 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

①资源节约。全省新能源汽车的推广应用以乘用车和商用车为先导，有效带动了工程机械、货物运输、市政公共等多个领域的协同发展，有力推动了能源体系从高度依赖化石燃料向清洁、低碳、高效的能源体系转变。新能源汽车的应用场景不断拓展，已逐步覆盖私家车、物流车、环卫车、货运卡车等多种车型，在城市公交、出租汽车、城市物流配送等公共服务领域的应用规模不断扩大，进一步优化了交通运输行业的能源消费结构，资源节约效果显著提升。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

②对汽车行业转型升级的促进作用。我省积极推动汽车行业向电动化、智能化转型，引导新能源车企加快技术创新，促进了汽车产业的转型升级。通过政策支持和市场驱动，我省新能源汽车产业不仅在产品性能上实现了质的飞跃，更在市场竞争力上取得了显著提升。这一转型不仅为湖南汽车产业注入了新的活力，也为全国汽车产业的高质量发展提供了宝贵经验。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

（3）生态效益 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

节能减排效果。新能源汽车的推广应用在我省取得了显著的生态效益。比亚迪、北汽株洲等整车企在我省生产的新能源汽车产量稳步增长，面向全国市场销售。随着新能源汽车产量的持续攀升以及能源消费结构的不断优化，污染物排放得到有效减少，生态环境得到进一步改善，节能减排效果显著提升。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

3.满意度指标完成情况分析

2024年中央财政补助的新能源汽车推广应用补助资金，申报程序公开透明，项目资金拨付到位，申报单位依照要求开展相关工作，根据现场评价调查，受益企业、群众（新能源汽车消费者）满意度均达到95%以上。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金： 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

1.产出指标完成情况分析 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

（1）数量指标

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第三档地区年度功率利用率。参照湖南省所在“第三档地区年度功率利用率”，2024年考核指标为≥1.0%，双峰县当前新建充换电基础设施功率利用率经测算约为4.15%，桃江县新建充换电基础设施功率利用率经测算约为4.2%，蓝山县当前新建充换电基础设施功率利用率经测算约为4.35%，三县均显著超过考核标准，实现全面达标。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

（2）质量指标 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

①中央财政奖励资金用于符合试点政策要求的充换电基础设施的比例。我省中央财政奖励资金100%精准投向符合试点政策要求的充换电基础设施项目，确保资金使用方向的合规性与精准性。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

②中央财政奖励资金用于试点县充换电基础设施建设和运营等相关支出的比例。我省中央财政奖励资金100%用于试点县充换电基础设施的建设与运营等相关支出，全面覆盖试点政策要求的充换电基础设施建设与运营环节，资金使用效益得到充分发挥。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

③试点县新建充换电基础设施应面向全社会开放比例。我省试点县新建充换电基础设施面向全社会开放比例达到100%，充分保障了社会公众的使用需求，提升了基础设施的公共服务属性。

④新建充换电设施接入新能源汽车公共充换电基础设施奖励资金清算平台的比例。我省新建充换电设施已全部接入新能源汽车公共充换电基础设施奖励资金清算平台，接入比例为100%。实现了基础设施与资金清算平台的全面对接，为资金清算与管理提供了坚实基础。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

⑤试点县新建充换电基础设施可用率。双峰县现有新建充换电基础设施可用率为99.25%，桃江县和蓝山县现有新建充换电基础设施可用率均为100%，基础设施运行状态良好，可用性极高。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

⑥试点县新建充换电基础设施额定功率。双峰县现有新建标准桩93台（测算标准桩），额定功率均≥120kW。桃江县现有新建标准桩72台，额定功率均≥120kW。蓝山县现有新建标准桩68台，额定功率均≥120kW，全部为120-360kW充电桩。三县新建充换电基础设施的额定功率均符合标准要求，且布局合理，满足不同功率需求。

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⑦充换电设施支持管理政策体系。我省积极推动充换电设施规划、建设与运营，使充换电基础设施奖励资金使用和管理更加规范，充电场站安全管理得到加强。双峰县精心制定了一系列政策文件，包括《双峰县电动汽车充电基础设施专项规划》《双峰县电动汽车充电基础设施建设实施方案》《双峰县电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》《双峰县县域充换电设施补短板实施奖励资金管理暂行办法》以及《充换电基础设施安全生产管理制度》等，为充换电基础设施建设与管理提供了全方位的政策保障。桃江县出台了《桃江县电动汽车充电基础设施专项规划（2024-2035年）》《桃江县电动汽车充电基础设施建设实施方案（2023-2025年）》《桃江县电动汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法（试行）》《桃江县县域充换电设施补短板实施奖励资金管理暂行办法》以及《充换电基础设施安全生产管理制度》等一系列文件，为充换电基础设施建设与运营提供了坚实的制度支撑。蓝山县则制定了《中共蓝山县委办公室蓝山县人民政府办公室关于成立蓝山县县域充换电设施补短板试点工作领导小组的通知》《蓝山县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要》《关于蓝山县贯彻落实“两新”、扩大消费十二条措施（试行）》（蓝发改联发〔2024〕2号）以及《蓝山县中央节能减排补助专项资金管理暂行办法》等文件，从组织架构、发展规划、政策措施到资金管理等多个层面，为充换电基础设施建设与运营提供了有力的政策支持与保障。

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（3）时效指标

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①年度新建充换电设施数量（台）目标完成率。根据工联通装函〔2024〕671号要求，第一年度新建充换电设施数量任务目标可按试点县备案实施方案中的数量任务目标的50%进行考核，剩余50%纳入后续年度目标任务进行考核。双峰县2024年建设任务为145台，截至2024年12月31日，已建成并接入国家清算平台的标准桩30台，任务完成比例为41.1%；截至2025年2月18日已建成并接入国家清算平台的标准桩93台，任务完成比例为100%。桃江县2024年建设任务为144台，截至2024年12月31日已建成并接入国家清算平台的标准桩72台；截至2025年2月18日无新增，任务完成比例为100%。蓝山县2024年建设任务为105台，截至2024年12月31日，已建成并接入国家清算平台的标准桩17台，任务完成比例为32.1%；截至2025年2月18日已建成并接入国家清算平台的标准桩68台，完成比例为100%。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

②年度新建充换电设施总功率（千瓦）目标完成率。根据工联通装函〔2024〕671号要求，第一年度新建充换电设施总功率任务目标可按试点县备案实施方案中的数量任务目标的50%进行考核，剩余50%纳入后续年度目标任务进行考核。双峰县2024年新建充换电设施总功率（千瓦）目标为18000kW，截至2024年12月31日，新建充换电设施总功率3600kW，任务完成比例20%；截至2025年2月18日新建充换电设施总功率11160kW，任务完成比例为62%，折算完成比例为100%。桃江县2024年新建充换电设施总功率目标为17280kW，至2024年12月31日，新建充换电设施总功率9296kW，任务完成比例53.8%；截至2025年2月18日新建充换电设施总功率未新增，折算完成比例为100%。蓝山县2024年新建充换电设施总功率目标为12600kW，截至2024年12月31日，新建充换电设施总功率2040kW，任务完成比例为16.2%；截至2025年2月18日新建充换电设施总功率8520kW，任务完成比例为67.6%，折算完成比例为100%。

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③年度新技术新模式任务目标完成率。双峰县2024年新建充电桩基本采用智能有序的柔性群充设备，能够智能实现充电功率分配，大幅提升客户快充体验。同时，积极探索居民小区充电设施“统建统服”建设模式试点，充分发挥双峰县作为建材原材料供应基地的资源优势，积极推动采石场、物流公司在重卡运输领域的“油改电”工作，并已建成重卡充换电场站1座。桃江县2024年新建充电桩全部采用智能有序的群充系统，支持大功率充电、智能有序充电等新技术，实现智能分配功率，共享功率池，为用户带来高效便捷的充电体验。蓝山县2024年建成的充电基础设施在技术创新上表现突出，基本实现安全静音设计、快速高效充电、能量高效利用，能量转化效率高达96%以上，有效减少能量损耗，降低充电成本。此外，还增加了烟感检测、水浸检测和倾斜检测等多重安全防护措施，提升产品安全性；采用聚酯纤维棉作为隔音材料，有效降噪，使整机噪声低于65dB；引入双枪并充功能，解决特种车辆充电速度慢的问题；采用耐低温电子元器件，确保充电桩在低温条件下正常运行，并利用系统热交换技术实现能量高效利用和温度控制。

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2.效益指标完成情况分析 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

（1）经济效益

新能源汽车渗透率。新能源汽车市场渗透率显著提升，为区域经济发展注入新动力。2024年，双峰县新注册上牌车辆2618台，其中新能源汽车967台，新能源汽车渗透率高达36.93%，较2023年增长27.36个百分点，呈现出强劲的增长势头。桃江县新注册上牌车辆4194台，新能源汽车1019台，渗透率24.30%，较2023年增长3.24个百分点。蓝山县新注册上牌车辆1038辆，新能源汽车190辆，渗透率18.3%，较2023年增长2.7个百分点。新能源汽车的广泛应用不仅推动了汽车产业的升级，也为地方经济的可持续发展提供了有力支撑。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

（2）社会效益

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方便县域新能源汽车充电用户数。充换电设施的建设极大地便利了县域新能源汽车用户的出行。双峰县新建充换电设施据测算可同时服务91台新能源汽车快速补电，按日均服务10台计算，每日可服务910台车辆。桃江县新建设施可同时满足144辆电动汽车充电，按2小时一轮充电计算，日均新增服务1728辆。蓝山县新建设施可同时满足34辆电动汽车充电，按2小时一轮计算，日均新增服务408辆。各试点县的充换电设施服务能力显著提升，为新能源汽车用户提供了更加便捷高效的充电体验，进一步促进了新能源汽车的推广应用。

（3）生态效益指标

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节能减排效果。新能源汽车的广泛应用带来了显著的节能减排效果，为生态环境改善作出了积极贡献。双峰县在试点期间，新能源汽车渗透率的提升有力推动了县域“油改电”工作，助力生态环境持续向好。桃江县试点期间，功率利用率从4.13%提升至5.12%，预计累计充电量达5977万kWh，累计节省燃油量2656万升，累计减少碳排放6.11万吨，节能减排成效显著。蓝山县试点期间，预计累计充电量76.8万kWh，累计节省燃油量84480升，累计减少碳排放190.41吨，为县域绿色发展提供了有力支持。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

（4）可持续影响指标

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试点期间新建充换电设施可持续运营年限。试点期间新建充换电设施的可持续运营能力为项目的长期发展奠定了坚实基础。双峰县新建充换电设施可持续运营年限达到8年以上，桃江县和蓝山县新建充换电设施可持续运营年限为10年，其中质保期不低于5年。这些设施的长期稳定运行，不仅保障了新能源汽车用户的充电需求，也为区域充换电基础设施的可持续发展提供了有力保障，推动了新能源汽车产业的健康、稳定发展。

3.满意度指标完成情况分析 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

2024年中央财政补助的县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金，项目资金拨付到位，根据现场评价调查，各试点县受益群众（新能源汽车消费者）满意度均达92%。

三、偏离绩效目标的原因和下一步改进措施 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

我厅高度重视节能减排补助资金相关政策落实与资金管理，严格按照既定目标推进各项工作。2024年，新能源汽车推广应用补助资金支持项目绩效目标完成情况良好，未出现绩效目标偏离的情况；县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金的使用和管理符合预期目标，未出现绩效目标偏离的情况。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

四、绩效自评结果拟应用和公开情况

我厅将严格按照国家工业和信息化部以及其他有关部门的要求，对项目绩效自评结果进行公开。对于绩效自评中发现的问题，及时反馈并督促整改，严格确保整改落实落地，确保后续工作稳妥顺利推进。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

五、其他需要说明的问题

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无。

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六、附件 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

 

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附件：1.节能减排补助资金（新能源汽车推广应用补助资金）转移支付湖南省绩效自评表 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

      2.节能减排补助资金（县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金）转移支付湖南省绩效自评表

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湖南省工业和信息化厅
2025年3月30日 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

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