近年来，上海机场集团正全力优化机场能源结构、推进能源生产和消费方式的变革、全面提升运行节能降碳水平，通过
绿色机场建设全面投身民航业践行“碳达峰、
碳中和”，预计到2028年，其自身
新能源装机容量将超100兆瓦。这是记者日前从上海机场集团获悉的。
由于行业特点，多年来，上海机场集团的传统能源用量可观，在2024年，上海两场航煤用量536万吨，用电量7亿千瓦时，天然气1500万立方米，汽柴油1.5万吨。机场“双碳”事业的推进，需要改变这一能源结构，需要供给侧有充足的清洁能源。
着眼于这一目标，上海机场在“十四五”初期就已布局清洁能源。一方面，机场“能做尽做”开发场内光伏、风电等分布式能源项目，预计到2028年，机场自身的新能源装机容量将超过100MW。
同时，上海机场也积极拓展外部绿色资源，目前外购绿电已达2500万度/年。上海机场还与申能、上海城投集团等企业合作，取得临港1#海上光伏（500兆瓦）与老港生物质能源（替代天然气1100万立方米）两处绿色电力来源的开发使用权，并与能源央企签署合作意向、拟取得风光资源达460兆瓦。
经测算，近期，上海机场集团可获取的直接利用或间接取得的清洁能源，所折合的减碳值，预计达80万吨/年，规模已超2024年上海机场除航空器运行之外的
碳排放总额。
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