航运脱碳的阻力：法规和替代燃料的不确定性正在推迟所需的投资
据估计，到 2050 年，全球船队脱碳每年可能花费 80 亿至 280 亿美元，
碳中和燃料基础设施每年还需要 280 亿至 900 亿美元。高昂的
价格会提高运输成本，从而影响全球经济。
2023 年贸发会的一项模拟显示，假设海运物流增长 10%、30% 和 50%，全球 GDP 将分别降低 0.01%、0.04% 和 0.08%。以货币计算，2022 年全球 GDP （价值104 万亿美元）下降 0.08%，将转化为全球经济约 800 亿美元的损失。
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