浙江嘉兴港区持续拓宽氢能应用链 重卡氢装上阵，每辆年减碳80吨

　　 “喝”进去的是氢，排出来的是水，清洁零碳，动力还比普通燃油车更强。近日，50辆浙江飞驰氢能重卡在嘉兴港区成功交付。这些重卡将作为物流车，投入嘉兴的运营市场。

 

　　嘉兴是浙江首批发展氢能产业的试点城市之一。去年8月，嘉兴成功加入了国家燃料电池汽车示范应用上海城市群，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，深入推动应用场景开发，持续拓宽氢能“应用链”，打造成长三角（嘉兴）氢能产业示范先行区。

 

　　在嘉兴港乍浦港区作业码头上，巨大的龙门吊正把集装箱吊装在一辆辆印有“东方氢港”标识的氢能重卡上。“据试运行数据显示，氢能重卡每标箱能节约燃料成本约1.5元，每辆车每年减碳量约80吨。”嘉兴港务公司相关负责人介绍，去年12月，嘉兴港首批投用了20辆氢能重卡，替代原有的柴油重卡用于码头集装箱运输，这也是氢能重卡在国内港口首次规模化应用。

 

　　经常往返嘉兴市区和嘉兴港区的乘客刘先生发现，他所乘坐的162路公交车变得更舒适了。去年嘉兴港区推出首条跨行政区域的氢能公交线路，由4辆氢能公交车组成，公交车全部采用氢燃料电池驱动。说起氢能车的优点，驾驶员王师傅竖起了大拇指，与普通燃油公交车相比，氢能车起步快、刹车稳，制动性能好。

 

　　目前，嘉兴港区正着力打造嘉兴长三角氢能研究中心、长三角氢安全中心、“氢能储运装备安全”部级重点实验室等，随着这些项目的相继完工并投入使用，嘉兴港区在氢能产业链、应用链、创新链“三链融合”上，将迎来新发展。