巴松：未来钢铁可持续发展关键在于减碳

 

巴松重点介绍了3种路径。

 

一是效率路径，即“能效升级计划”。如果能让每个钢铁生产商都按照世界上最优秀的前15%生产企业的二氧化碳排放强度生产钢铁的话，世界钢协估计，可以通过使用当前技术将二氧化碳排放量减少15%~ 20%。这被称之为“能效升级计划”，即利用最佳实践分享来尝试和提高全球钢铁行业的效率。

 

“我们认为这是相对容易实现的一条路径，因为一些生产商已经在这样做了。在这个计划里，我们利用最佳实践分享来帮助其他表现不佳的生产商提高钢铁制造的效率，从而降低二氧化碳强度。”巴松解释道，“我们会对所有钢铁生产商开放此项技术，无论他们是否是世界钢协的成员。”

 

二是提升废钢资源的使用量。“目前，欧盟、北美和日本这些较成熟经济体的废钢产生率保持在非常稳定的水平。同时，中国和东南亚国家以及其他发展中经济体在经历了30年的强劲增长之后，废钢供应也在不断增加。在全球范围内，使用废钢作为原料的电炉钢产量约占总产量的30%。随着更多的废钢可供使用，未来几十年，电炉钢产量占比可以从目前的30%增长到40%~45%。此外，目前高炉—转炉联合企业大约使用10%的废钢作为原材料。我们认为，以目前的技术，这一数字可以轻松地增长到略高于20%的水平。对于部分生产商来说，甚至可以增长到30%。”巴松进一步指出，“最大化利用废钢，将降低钢铁生产过程中的二氧化碳平均排放强度。”

 

三是利用突破性技术降低二氧化碳排放强度，包括氢能利用、CCUS（碳捕获、利用与封存）等。“目前，科研人员在突破性技术方面正在进行大量研究和开发。我们估计，到2030年代中期，这些突破性技术将趋于成熟，并可以开始应用于钢铁行业。”巴松说道。

 

巴松认为，当今突破性技术的重点是氢气的利用，即在钢铁生产过程中使用氢气作为还原剂来替代碳，从而降低生产过程中的二氧化碳排放强度。但这个过程存在挑战，我们面临3个问题：一是技术问题，二是氢气供应问题，三是成本问题。“我们认为这项技术只会在2030年之后开始实现，并且随着接近2050年，技术发展会提速。”他说。

 

“氢气并不是唯一的新的突破性技术。我们还有其他技术，如CCUS，世界上一些国家正在使用这种技术。此外，作为炼钢技术的一部分，我们采用了独特的发电方式。所有这些结合起来，有助于降低二氧化碳排放强度。”巴松进一步说道。

 

由此，巴松表示：“未来我们可能会看到，使用传统炼钢技术生产的钢铁与使用低碳技术生产的钢铁之间会产生竞争。事实上，据IEA估计，后者的额外生产成本可能比前者高10%~15%，具体取决于技术路线和所使用的原材料。因此，未来各方将大力推动碳定价，以确保两者都有竞争力。最终，钢铁制造商也要接受碳成本会成为额外成本的现实。这将成为我们正常成本计算制度的一部分，我们必须定期对其进行成本管理。”

 

最后，巴松特别强调了效率路径的重要性：“如果我们有效使用钢材并保持更长时间的使用，或者我们可以为钢铁找到第二次或第三次‘生命’，这就意味着我们不需要制造新钢材，也就节省了所有与二氧化碳减排相关的新钢材的生产过程。这种钢铁生产效率和钢铁使用效率，是推动钢铁行业未来降低二氧化碳强度的重要杠杆。”