北京市将推动存量燃油车电动化 力促污染物和碳排放双降

 

　　本报讯（记者 李博 孙宏阳）经过近3年的探索，国内首个绿色出行一体化服务平台亮出成绩单。昨天上午，2022年服贸会北京MaaS生态圈发展论坛在首钢园召开。市交通委副主任赵子龙介绍，截至目前，北京MaaS平台用户超3000万人，日均服务绿色出行600余万人次，绿色出行碳普惠减排量20万余吨。北京MaaS平台不仅成为北京交通的闪亮名牌，也逐渐成为全球关注的MaaS标杆。

 

　　MaaS 是 英 文“Mobility as a Service”（出行即服务）的简写，它是近年来全球交通领域出现的新理念，通过一体化交通出行和一站式服务，改善市民公共出行体验。

 

　　2019年，北京推出国内首个绿色出行一体化服务平台（北京MaaS平台），整合地铁、地面公交、步行、骑行、自驾、网约车等出行方式，向公众提供全流程、一站式出行服务；2020年，北京MaaS平台创新提出基于MaaS的绿色出行碳普惠机制，上线“MaaS出行 绿动全城”碳普惠激励行动；2021年，达成全球首笔绿色出行碳普惠交易，实现绿色出行碳普惠激励机制闭环；2022年，上线重点区域周边停车引导、冬奥综合交通出行信息发布、无障碍出行服务等特色功能，冬奥会期间累计服务上亿人次。

 

　　目前，北京已将公交的实时到站信息、地铁的满载率查询、地铁站内换乘等17个出行领域的信息，集合在了MaaS平台中。这些信息每天为上千万用户提供智慧出行服务，实现了北京交通出行信息服务由单一服务向一体化服务的转变。同时，利用基于MaaS的碳普惠机制，北京市民只需通过高德地图APP平台在“绿色出行”专区中注册即可获得个人碳能量账户，之后使用骑行导航、步行导航或用公交、轨道方式出行，均可获得相应碳减排能量，并可参与公益性活动，也可兑换公共交通优惠券、购物代金券、视频会员等多样化礼品。

 

　　据悉，本市正在研究制定《北京MaaS2.0 工作方案》，将聚焦服务场景功能拓展、互利共赢生态圈构建、多场景无感式碳赋能、品牌标杆打造等方面，持续优化以“轨道+”为核心的城市出行、跨区域出行以及“交通+生活”等场景出行服务；将小汽车停驶、合乘等低碳出行情景纳入碳普惠激励范围；成立北京MaaS生态圈组织，把行业上下游企业、研究机构等MaaS生态圈成员更加紧密地联系在一起，携手开展愿景规划、绩效评估、协同创新、资源聚合、国际传播等工作，共同为美好出行、绿色出行贡献力量。