新加坡海事及港务管理局（MPA）在九月一份联合声明中表示，新加坡正在就小型船舶（即港湾船）的电气化问题征求建议，因为该行业正在向低
碳排放过渡。
MPA正与新加坡海事学院（SMI）合作，向行业参与者和高等院校或研究机构寻求开发电动港口船的建议。MPA和SMI表示，他们将采纳具有可行性的商业模式和计划。
MPA和SMI补充说，将从海事
绿色未来基金中拨出900万新币，共同资助此类港船项目。
港口船是典型的以油为燃料的小型船只，只在新加坡水域内运营，用于运送少量乘客、运送干货或包装货物。
国际海事组织（IMO）的长期目标是到2050年将温室气体排放量减少至2008 年的50%。今年生效的海事组织新规则只限制了船用燃料中的硫含量。
“打造绿色供应链、实现可持续发展是航运业未来的方向，新加坡要想保持其枢纽地位，航运业必须通过科技创新实现转型。”SMI执行董事Sanjay Kuttan说。”为了加快我们本地港航业的低碳化努力，我们邀请行业创新者与科研人员合作，共同应对气候变化带来的影响。”
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