挪威驻中国环境参赞Ingvild Andreassen Saeverud
虽然挪威没有汽车生产商，但500万人市场规模在挪威驻中国环境参赞Ingvild Andreassen Saeverud看来，同样需要重视零排放。“到2030年我们将会在2005年的基础上减排40%，同时挪威政府还希望能够在2015年的基础上将交通运输业的排放量减半。”
在她看来，有三大类的措施可以帮助挪威在交通行业减排，“首先是减少交通量，比如更好的基础设施和更好的城市规划；第二，鼓励人们采用公共交通，走路和骑车，而不是私家车，同时货运也应该尽量环保；第三，应该从我们每一辆车上去减排，包括采用零排放汽车。”
不仅在中国，世界上任何一个国家实现零排放都需要政府的支持。她介绍说，在挪威，零排放汽车不用交相关的注册税以及增值税，同时，挪威还有比较高的
碳税和污染类车辆的道路税。电动汽车可以使用公交道路，并且在收费公路上免费通行，这是跟传统燃油车相比的优势。同时，还有快充基础设施的支持，特别是在主要的交通要道。
对于未来的具体的规划，他表示：“2025年-2030年这个阶段，其中一个目标就是在2025年所有新的私家车和货车都应该是零排放的。”除了汽车，挪威还希望在2021年有1/3的汽车渡轮都能够成为电动化的，这是政府的一项重要的工作重点。
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