2019年6月18日,来自全球领先的七家航空业制造商的首席技术官今日发布联合声明,他们将共同合作并分享方法,推动航空业的可持续发展,并达到全行业航空运输行动小组(ATAG)致力于实现减少二氧化
碳排放的宏伟的目标。
联合声明
全球领先的七家航空业制造商的首席技术官发布的联合声明
一致承诺
航空通过高效快速地运输旅客,创造新的经济机遇并在全球范围内运输食品和商品,从而连接全世界。航空促进全球相互了解,创造丰富的文化交流,从而为和平共处作出贡献。
与此同时,气候变化已经成为了我们社会明确关注的焦点。人类对气候的影响要求我们在多方面采取行动。航空业已经采取了显著的行动来保护地球,并将行动持续进行下去。
航空造成的碳排放占人类产生的碳排放总量的2%。在航空旅行和运输需求显著增长的情况下,航空业面临着减少二氧化碳净排放的挑战。通过建立航空运输行动小组(Air Transport Action Group,ATAG),航空业成为全球首个设立减少碳排放宏伟目标的行业:到2050年,将二氧化碳排放量减少至2005年排放水平的一半;到2020年,限制二氧化碳净排放量的增长。我们正在按计划履行这些短期承诺,包括由国际民航组织(ICAO)各国通过的国际航空碳抵消和减排计划(Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation,CORSIA)。
全球领先的七家航空业制造商的首席技术官现在各自以前所未有的水平进行工作,以确保航空业履行这些积极和必要的承诺。
战略
航空业可持续发展有三大技术要素:
1. 继续研发飞机和发动机的设计与技术,不断追求在燃油效率和二氧化
碳减排方面的改进。
2. 支持可持续的替代航空燃料的商业化。约18.5万个商业航班的运营证明了当前的飞机可以使用这些燃料。
3. 研发全新的飞机和推进技术,加速能够实现航空“第三时代”的技术发展。
其他因素,例如高效的空中交通管理和燃油消耗最小化的飞行路线也是至关重要的一部分。我们的行业在降低噪声和其他环境影响方面取得了重大进展,并将持续努力。
飞机和发动机设计与技术
在过去的40年中,飞机和发动机技术使得每座英里二氧化碳排放量平均每年降低超过1%。这是对材料、空气动力学效率、数字化设计和制造方法、涡轮机研发和飞机系统优化等方面大量进行研发投资的结果。
多年来,通过各种行业组织和国际机构,航空业界自觉承诺实现一系列提高飞机环保性能的积极目标。根据欧洲航空研究咨询委员会(Advisory Council for Aeronautics Research in Europe)制定的目标,到2050年,与2000年水平相比,二氧化碳排放减少75%,氮氧化物排放减少90%,噪声减少65%。
为了帮助实现这些积极目标,通过国际民航组织倡议而达成的全球协议要求将燃油效率性能标准作为每架飞机认证程序的一部分。
我们仍致力于改进现有飞机和发动机的设计,尽可能地提升效率。同时,我们注意到目前面临的巨大技术挑战以及采用更激进的“第三代”方法的潜在需要。
促进能源转型:可持续航空燃料
在可预见的未来,航空业将继续依赖液体燃料作为大型和远程飞机的基础能源来源。即使在电动飞行最乐观的预测下,未来数十年内全球的区域和单通道商用飞机机队仍将继续使用喷气燃料运行。因此,使用循环回收利用原料而非化石碳燃料,并满足强大可靠的可持续性标准的可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuels,SAF)的发展,时可持续未来的重要组成部分。生产可持续航空燃料已有五种方式获准使用,其中一种的商业化规模生产已经就位。我们相信,加快所有在商业上可行方式的生产规模扩张速度,同时研发成本更低的生产方式,时成功的关键。这项工作已经在研究机构和行业各领域的公司内部进行。目前所需要的是全球各个政府扩大对于技术研发、生产设施投资和燃料生产奖励机制的支持。
我们完全支持所有可持续、可扩展并与现有燃料兼容的燃料。我们将与燃料生产商、运营商、机场、环保组织和政府机构密切合作,在2050年之前将这些燃料广泛应用于航空业。
航空的第三个时代
建立在莱特兄弟和20世纪50年代喷气时代的创新者奠定的基础之上,航空业正迎来第三个重要的时代。这个时代通过全新的结构、先进的发动机热力学效率、电动和混合电力推进、数字化、人工智能、材料和制造等方面的进步来实现。更大的飞机将开始受益于通过管理飞机阻力和以新方式进行推力分配以进一步提高效率的全新设计。新材料将使飞机变得更轻,从而进一步提高效率。
航空业的第三个时代令人振奋,尽管各公司采取的方式不尽相同,但我们都被其为航空业在可持续发展的未来中的角色做出的切实贡献所驱动。我们相信航空业正进入自喷气时代初期以来最激动人心的时代。第三个时代承诺对全世界人民产生变革性的积极影响,我们随时准备将其变为现实
行动呼吁:让我们共同创造未来
航空业的未来是光明的。然而,除了我们所在的领域正在付出的努力之外,我们还需要获得政策制定者、监管机构和政府的协同支持,共同努力实现这些目标。
我们必须获得更多来自公共和个人的认可,以建立健全的监管基础,以解决与新兴航空技术相关的新问题,并为广泛的可持续航空燃料商业化提供必要的经济支持。我们期望通过国际民航组织进行更广泛、更深入和持续的协调,以促进与已建立相关方法的国家和全球监管和标准制定机构的统一监管方法,其中包括美国联邦航空管理局、欧洲航空安全局、中国民用航空局、加拿大运输部和巴西民用航空管理局(ANAC)等。
作为行业的首席技术官,我们致力于推动航空业的可持续发展。我们相信航空业以及其在使我们的世界变得更加光明和安全的过程中所发挥的作用。我们也坚信,我们有办法让航空可持续发展,并在我们的社会中发挥更大的作用。
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