在采访和资料查询中，我们发现了这样两个数据：
截至2012年底，杭州主城区的机动车达到95万辆时，一年排放的碳氢化合物有8700吨，一氧化碳7.8万吨，氮氧化合物2万吨左右，总颗粒物(包括PM2.5等所有颗粒物)1600吨。
而截至目前，杭州主城区的机动车多了30万辆，从国家机动车减排核算情况看，杭州氮氧化合物的年排放总量为3.9万吨，几乎翻了一番。
其实，从去年限牌政策后，杭州机动车的保有量增速已经明显放缓：2012年杭州有95万辆，2013年有110万辆，2014年124万辆，2015年126万辆。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
根据杭州市调控办公布的数据显示，2014年5月1日《暂行规定》实施以来，2014年政策实施后小客车上牌数比2013年同期下降43.59%；去年共淘汰黄标小客车27278辆，发放新能源车指标9427个、完成上牌7624辆，有效减少了汽车尾气排放对大气环境的影响。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
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车子不同，对雾霾的“贡献度”大不一样 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
一辆国0黄标车的污染排放，等于13辆国四小车排放量
不过，同样是汽车，对雾霾的“贡献度”却大不一样。
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试举一例：环保部《中国机动车污染防治年报(2013)》显示，我国重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)排放却占汽车排放总量的67.7%和78%。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
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