山东航空股份有限公司搭建综合平台减少燃油排放

为实现对飞机燃油的全流程控制，山东航空股份有限公司于2011年开始尝试综合集成QAR（快速存取记录器）、运行签派、飞行计划等飞行数据，搭建了“飞行数据综合利用系统”这一综合平台。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

在QAR数据的1000多个参数中，大约有80个与航班运行效益密切相关。通过对这80个参数的译码、归集、处理，可以形成航空公司的运行数据，包括发动机耗油流量、APU耗油流量、APU使用时间等。这对山航开展节能减排工作起到了指导作用。

之前，山航QAR数据利用存在两大问题。一是缺少功能强大的QAR数据译码分析工具。随着山航飞机数量的快速增加和QAR设备构型的更新，原有的系统在功能、效率以及大数据的存储方面，已远远不能满足使用需求。二是QAR数据源孤立，不能有效地与运行控制中心、飞行计划和飞机通信寻址与报告系统等其他重要数据进行综合分析。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

为综合集成QAR、运行控制中心、飞行计划等数据，提高山航运行效率和管理水平，2011年，山航成立了由财务部牵头、各相关部门参与的“飞行数据综合利用系统”项目小组，与北京远航通信息技术公司一起推进系统的建设工作。以完备的数据为基础，山航搭建了“飞行数据综合利用系统”。该系统是充分利用现有数据资源建设，以QAR数据为基础，与飞行计划数据集成，实现了飞行计划的精准性监控目的；与运行控制数据集成，实现了空域分析、趋势统计、燃油时间成本分析等目的。

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从2013年山航试运行和正式运行“飞行数据综合利用系统”的情况来看，该系统在精细化管理、空域优化统计、计算机精准性监控、APM发动机性能监控等各方面都具有重要价值。尤为重要的是，山航利用该平台监控临时航线的使用情况，合理安排临时航线，仅此一项便实现全年缩短飞行距离86.2万公里，节省飞行时间1276个小时，节约油量2870吨。（完） 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com