推广柴油机轿车利国利民

当全世界都把导致环境污染的矛头指向汽车产业时，汽车行业亟须尽快找到一条切实有效的解决途径，而具有“清洁、环保、节能”专长的清洁型柴油发动机恰好能满足当前之需。清洁型柴油发动机乃是当前大势所趋。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

影响一个产业发展的因素很多，但有三个最为关键，一是看技术是否成熟先进，二是看市场需求是否巨大，三是看产品是否符合国家产业发展方向。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

从技术上看，柴油机已经成为世界内燃机领域的技术富矿，特别是高压共轨技术的运用，已经将柴油机的效率提高到一个新的高度，完全适应当前汽车市场节能环保的需要。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

从市场看，柴油发动机可以节油30%以上，这意味着为消费者省更多的油钱，这是非常实际的利益。我们算过一笔账，按照当前的油价，以每年开3万公里计算，柴油车比汽油车能省6000多元，如果算上燃油税和现在正在讨论的环境税，柴油车比汽油车的优势将更加明显。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

从国家产业发展角度看，现在中国发展已经越来越多地受到能源和环境的制约。2008年，我国进口石油达到创纪录的2亿吨，占国内石油消费总量的51 .3%。专家预计，到2020年，我国对石油进口的依存度将超过60%，国家能源安全将面临很大威胁。如果乘用车柴油化率能达到50%，即年产销柴油乘用车超过500万辆时，那么中国每年将至少节约480万吨燃油，减少520万吨二氧化碳排放。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

因此，推广柴油机轿车绝对是件利国利民的好事，它必将在未来几年内发展壮大。当然我们也注意到，消费者对柴油机的认知还存在着一些误区，这需要汽车企业努力进行市场教育。

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