中石化旗下某炼厂负责人稍早前曾对本报记者说：“相关部门对电厂脱硝、脱硫给予了一定的补贴，炼油公司的自备电厂也需要脱硫脱硝，我们却没有补贴，我们厂脱硫脱硝的设备先期投入就需要4亿多元，每年运营成本也高达1亿元，还有相关的污水处理费用每年也要1亿多元，成本压力非常大。” 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
卓创资讯分析师张斌对本报记者说，中石化自己拥有S-Zorb汽油脱硫工艺技术，一般不会轻易转让，中石油则没有自主的、高水平的脱硫工艺技术，所以对中石油来说技术瓶颈也是一大难题。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
惩罚的实质影响待观察 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
事实上，“两桶油”在2011年度的减排考核中就没达标。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
环境保护部污染物排放总量控制司负责人日前对媒体表示，在2011年度减排考核中，中石油、中石化就未完成当年减排任务。但因考核办法尚未出台，未对两家集团公司实施环评阶段性限批等处罚措施，不过，环保部领导约谈了两家集团公司负责人，要求进一步采取有效措施，加大工作力度。
环保部此次开出的罚单，则是中石油、中石化首次被暂停审批炼化项目的环评。然而，环保部的处罚并未给出明确的期限，并且油品升级和节能减排的炼油项目并不在暂停的范围内，因此，多位业内人士均认为，上述处罚可能不会对两家公司未来的炼油项目建设有实质性的影响。
据卓创资讯统计，中石油和中石化目前制定的未来新增炼油产能总规划为25450万吨/年，但是未来两年内要投产的只是很少一部分，大部分项目的开工、投产时间都尚未确定。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
“环保部处罚决定比较宽泛，而很多项目规划都还很长远，所以总体而言，环保部暂停审批对两家公司的影响不是特别大。”张斌说。
一位炼油行业业内人士也对本报记者表示，环保部的处罚对两大公司未来两年投产的炼油项目都没有影响，对更长远的项目来说，延缓一年半载也没有大的影响，况且很多项目都是油品升级的项目，这又不在暂停审批的范围。
中国环境科学研究院副研究员岳欣认为，环保部停止审批的处罚应该直至他们完成考核指标才解除，如果只是暂缓一年半载，惩罚的力度就太小了。至于节能减排的经济成本，“谁污染谁治理是基本原则，如果地方政府为了扶持地方经济给补贴，那也合理，但最重要的是要保护好环境，不能再让企业为所欲为。”他说。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
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