深圳市碳排放权交易市场能力建设BPMR研讨会

近日，由深圳市发展和改革委员会、英国驻广州领事馆、国际排放贸易协会和深圳排放权交易所共同举办的“深圳市碳排放权交易市场能力建设BPMR研讨会”在深圳顺利召开。会议上，深圳碳交办主任周全红对深圳碳交易体系运营一周年进行了总结，并对接下来的开展提出了以下思路。

一、提高规范化、透明化、信息化水平

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1.进一步研究完善深圳市基于碳排放强度的竞争性博弈配额分配方法，规范管控企业工业增加值的核定程序和配额调整流程，提高碳排放核查报告的科学性和准确性，确保深圳市碳交易市场的整体机制设计的公平性和合理性。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

2.加快建设深圳碳交易体系官方网站，及时发布与碳交易相关的法规、政策、规划、通知公告和国内外碳交易市场动态，建立政府和管控企业以及碳市场投资者之间顺畅的信息沟通渠道，打造公开、透明、高效的碳交易市场。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

3.进一步提高配额登记管理和排放信息管理的信息化水平。完善碳排放交易系统，提高管控企业和市场投资者参与碳交易的便利性 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

二、探索建立区域性碳市场 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

1.主动推介、重点突破，吸引基础较好和重视低碳发展的国内其他城市参与深圳碳交易市场，努力打造区域性碳交易市场，为建成全国碳市场积极探索，先行先试。

 2.继续加强与美国加州和欧盟碳市场的沟通和交流，向与我市结为友好城市的各国外城市推介深圳市碳交易市场，积极谋求国际合作。

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三、扩大碳交易覆盖面 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

1.加快将产权明晰的公共建筑和更多工业企业纳入碳交易体系。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

2.加快开展公共交通碳交易机制研究,通过技术创新和方法创新，研究确定公交车、出租车碳排放数据监测体系，开展公共交通碳排放核查工作，力求结合新能源公交车、出租车的推广应用，从强制推广应用新能源公交车逐步过渡到以配额分配推广应用的方式，探索建立公共交通领域碳排放权交易市场。

周全红表示公共交通排放量接近200万吨，加上私家车纳入的话，交通总量可达到2000万吨，而深圳碳市场配额总量也将提升至5000万吨。

3.充分发挥深圳市场活跃度高和信息产业、金融业发达的优势，积极引入核证自愿减排量（CCER）等新的交易品种，探索碳期货及衍生品市场，为国家碳期货交易试点做出更大贡献。

此外，深圳排放权交易所副总裁葛兴安也在会议上透露，深圳将于近期对碳资产配额托管进行最后的商定和研讨，我们将会陆续跟进这一消息。（完） 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com