2014首都大气污染治理问题研讨会暨汽车减排解决方案发布会

绿色低碳能源规划研究院今天（25日）在钓鱼台召开“2014首都大气污染治理问题研讨会暨汽车减排解决方案发布会”，云集国内能源、环境和汽车领域专家探讨碳研减排。专家代表有国家发改委原副秘书长赵家荣、发改委体改司张丽娜司长、国家工业和信息化部运行局局长景晓波，国家环保部机动车排污监控中心主任鲍晓峰、中国汽车研究中心首席科学家李孟良等。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

2013年全年，北京天气质量达标天数不到一半，平均PM2.5浓度比国标超标1.5倍。而在城市PM2.5构成中，来自汽车尾气排放占比31.5%。

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数据揭示了一个严峻的现实：作为全球汽车产销量第一大国，我国汽车节能减排目标任重而道远。

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“2013年我国汽车产销量2200万辆，汽车保有量达到了1.37亿，所以我国已经成为一个真正意义上的汽车大国。”工信部节能司司长杨铁生表示，当前形势下，必须保持新能源汽车研发热情的同时，也应重视传统汽车的技术升级。

国家发改委原副秘书长赵家荣认为，如何治理国Ⅲ及以下标准汽车的尾气排放问题，就成为当下城市治理汽车尾气污染物排放的重要问题。“解决PM2.5的问题，需要提高相关标准，也需要很多的技术。”
就在这次大会上，绿色低碳能源规划研究院将整合了全球最新技术的“碳研汽车减排节能解决方案”的三大核心系统带到了现场，引起了与会嘉宾的热烈讨论。

碳研院的专家给记者算了一笔经济账：如果按北京公交集团2万辆车，日行程300公里计算的话，改造后公交集团一年仅油费一项的成本就能节约2.424亿元（扣除改造成本后）。此外，改造后每台车每年可减少保养次数4次，节省总保养费约4000万元。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

这项开创性的汽车减排技术在目前雾霾焦灼的关键时期提供了突破方案，定将为北京蓝天创造不可估量的社会价值。如果北京公交集团的车辆全部进行碳研节能改造，就能为首都减少废气污染物排放约38万吨，相当于少开了5000辆公交车。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om