共同打造全民参与的低碳出行模式 顺风出行有望首次纳入碳普惠交易体系

随着碳中和进程持续深化，全民践行绿色低碳日益重要，互联网平台与碳普惠机制合作也在持续创新。

 

6月6日是第三届“国民顺风日”，今年主题是“顺风出行，碳中和新力量”。当天，嘀嗒出行与广州碳排放权交易中心宣布达成战略合作，双方将在低碳出行推广和传播、碳普惠项目方法学开发、个人碳账户、绿色金融与ESG投资合作等多个领域展开合作。这意味着，顺风车出行方式将有望首次纳入碳普惠交易体系。此次合作也标志着：以顺风车碳减排为驱动，以打造四轮零碳出行解决方案为目标的嘀嗒出行“蓝多多计划”，在助力碳中和之路上迈出关键性一步。

 

据了解，碳普惠制是指为小微企业，社区家庭和个人节能减碳行为进行具体量化，和赋予一定价值，并建立起以商业激励，政策鼓励和核证减排量交易相结合的一种正向引导机制。简而言之，碳普惠制是为自愿节能减碳行为赋予价值的一种激励机制，是践行我国绿色发展理念，支持实现碳达峰、碳中和目标的重要机制创新。而碳普惠方法学是指用户确定碳普惠基准线、额外性、计算减排量的方法指南，鼓励将具有广泛公众基础和数据支撑、充分体现生态公益价值的低碳领域行为开发形成碳普惠方法学。顺风出行是大众刚需，且能让用户在不影响出行体验和效率基础上，轻松碳减排。同时，基于顺风车平台在科学监测和计量方面优势，普通民众顺风出行减碳量能够轻松汇总和累积，这些都有助于顺风出行成为碳普惠的创新力量。

 

业内专家认为，在居民衣食住行的日常低碳行为中，出行的减排逻辑相对更简单，也更容易测算。同时，顺风车基于用户客观需求，顺路分享空座，在不影响出行体验和效率基础上轻松实现减碳。而顺风出行平台有了移动互联网的加持，在数字化、科学追踪测量、与用户紧密连接等方面，都具备独特优势，能有效汇聚民众个体的减碳力量，促进各地碳普惠的发展。

 

作为合规顺风车的开创者和领军者，嘀嗒出行致力于通过“蓝多多计划”，打造四轮零碳出行解决方案，构建可持续的，企业与用户形成合力的助力碳中和新模式。2021年6月，嘀嗒出行宣布将联合推出国内首个顺风车碳减排方法学算法标准，同时发布嘀嗒出行碳中和规划全景图，从主体业务、行业助力和社会影响三个层面，来助力碳中和实现。2021年12月，国内首个顺风车碳减排团体标准《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》正式发布，嘀嗒出行参与联合编制。

 

2022年3月，顺风车碳减排团体标准进行首次试算应用：2021年全年，嘀嗒顺风车2.05亿用户的总减碳量为114.5万吨，相当于投入200万亩造林绿化工程。其中，城市内订单减碳量约50万吨，城际订单减碳量约64.5万吨。按照平均使用频次计算，嘀嗒顺风车用户的平均个人单日减碳量约9.86kg，平均个人月度减碳量约19.89kg。

 

在业内专家看来，碳普惠是调动民众践行绿色低碳积极性的重要途径，同时可以结合各地实际情况特点进行本地化创新。此次嘀嗒出行与广碳所战略合作，也将开辟出更多互联网平台助力地方碳普惠的创新路径，构建更为良性、可持续、多赢的碳减排模式，在助力国家双碳目标方面发挥越来越大的作用。