丹麦期待与深圳共同 打造“零碳世界

    “海的女儿”、“卖火柴的小女孩”、“皇帝的新装”……中国人的“安徒生情结”让这些童话几乎成为了“丹麦制造”的典范。昨日，本报记者与首次访深的丹麦驻华大使戴世阁对话，期间深刻地感受到：如今的丹麦正在重塑一个“现代版”的童话王国，期待与深圳企业共同打造以绿色能源和绿色交通为核心的“零碳世界”，以乐活人生应对全球挑战。

 

　　 绿色交通不是童话

 

　　 10个丹麦人，9个有一辆自行车，每8个人中就有1人每年购买一辆新自行车，这不能不说是个真实版的“童话”。戴世阁告诉记者，丹麦自行车人均拥有率居世界前茅，首都哥本哈根人口约68万，但自行车却超过100万辆，哥本哈根被国际自行车联盟授予“自行车城”称号。

 

　　 戴世阁介绍说，86%的议会议员骑自行车出行，许多跨国公司的高层管理人员也都骑自行车上下班。 当然，如此高的普及率有赖于政府为自行车开绿灯，不但开设自行车专用道，还允许乘客携带自行车上地铁和轻轨专用车厢，任何地方自行车停车全部免费。自行车的平均时速为15公里，而汽车仅为27公里，对于自行车绿色通道的设计和交通规则制定也是以骑车人为本，保障骑车人可以维持20公里的时速，且不受红灯的干扰。

 

　　 绿色能源不是童话

 

　　 “1973年的石油危机重创了丹麦，当时丹麦几乎100%依赖进口的能源。因此，丹麦一直在开发可再生清洁能源，这是其近几十年丹麦发展的根基。”戴世阁表示，根据《哥本哈根2025年气候规划》，到2015年使该市碳排放量比2005年减少20%，这一目标目前已提前实现，而到2025年将实现零排放。

 

　　 戴世阁此访深圳的目标之一也就是寻找潜在的深圳企业作为合作伙伴，公私部门和社会各界之间的有效合作是丹麦绿色发展战略的成功经验。在大型项目中融合自上而下的政策和自下而上的解决方案，有效地促进了领先企业、投资人和公共组织在绿色经济增长中取长补短，高效地实现公益目标。

 

　　 在这一领域，最有代表性的案例就是通过提高能效并改变能源结构的森讷堡“零碳社区”项目。 戴世阁表示，深圳从事低碳产业的企业，可以通过其技术优势参与更多类似的零碳项目，而深圳的“国际低碳城”项目也可以吸引丹麦的环保企业参与，这样的城际低碳合作项目不仅实现了双赢，甚至可以其“绿色智慧”解决方案惠及更多全球城市。

 

　　 深圳直飞丹麦不是童话

 

　　 “让中国游客深入了解感受丹麦，这里不仅有孩提时代的童话记忆，更有一个现代化的低碳王国。”戴世阁履新后的一个任务即是宣介丹麦深度游，丹麦不只有首都哥本哈根，还有安徒生的故乡——位于菲英岛上的欧登塞，继续西行可以到丹麦引以为豪的乐高乐园游玩。

 

　　 旅游与航空密不可分。谈及直航，戴世阁介绍说，目前除了北京和上海每天飞往哥本哈根的直航，去年8月，中国与丹麦之间首次实现包机直航，从北京和杭州直飞哥本哈根的两条航线几乎同时启航，开启了“航空＋旅游”的发展新模式。

 

　　 他透露，目前南航和国航等航空公司都有计划开通华南城市与哥本哈根的直航，丹麦作为游客进入北欧的门户，又因其国土与周边国家相比较小，开通直航将产生对整个北欧游的辐射效应，因此包括斯堪的纳维亚航空在内的一些欧洲航空公司也看好这一客源市场。