低碳生态，可以向欧洲学什么？

据了解，在德国，弗莱堡市为了将黑森林山区清凉洁净的空气引入市区，从上世纪70年代起就开始研究整个区域的空气流动特征，并规划了若干“洁净空气廊道”（clean aircorridors），廊道内的建筑物在体量、高度和形态上都有很多控制，这对改善城市中心区空气质量有良好的效果， 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

低碳生态城市没有固定的模式、模板，在众多低碳生态城市实践中，欧洲城市一直是这一领域的坚定领跑者。借助中欧低碳生态城市综合试点项目，珠海可以向欧洲学习什么？ 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

珠海市住规建局有关负责人表示，世界上脍炙人口的规划理念，如土地分区、轨道交通、垃圾发电、城市绿带、商业步行街等，无一不带有鲜明的欧洲烙印。对于珠海来说，在规模、密度、人口、居住模式、交通出行和空间肌理等方面都与欧洲更为接近，因而借鉴欧洲的低碳生态城市标准具有现实意义。

提升城市“机动性” 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

在欧洲著名的生态城市德国弗莱堡，经过长期有序地建设城市有轨和公共汽车交通，形成了与整个周边地区融为一体的公交换乘网络。而政府也鼓励市民在所有公交换乘地点换乘城市公共交通，方便到达城市和郊区的各个出行点，减少私人汽车的出行，降低空气污染。

珠海市住规建局有关负责人表示，城市机动性是影响低碳生态城市建设的重要因素。欧洲很多生态城市解决低碳出行的问题，依靠的就是维护良好并且仍然在不断更新中的地面轨道交通网络，包括区域通勤火车和城市有轨电车。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

目前珠海还达不到建设地铁的条件，但正在建设现代有轨电车并规划BRT建设，构建低碳出行网络。通过与欧盟的合作，珠海可以吸收到更多绿色交通方面的理念、技术与经验等，为国际宜居城市建设做好铺垫。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

打造“步行者的天堂”

內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com

打造一个适宜步行的空间，也是欧洲低碳城市的特点之一。从巴塞罗那的Ramblas林荫道，到意大利博洛尼亚的拱廊人行道和巴黎塞纳河畔的滨水步道，欧洲城市提供了许多公共步行空间设计的杰出案例。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

在过去的几个世纪里，欧洲主要城市经历了数不胜数的城市更新改造，以及机动车保有量的快速上涨，但绝大多数仍然保持着“步行友好型”基本空间形态，主要城市组团都被功能丰富、景色宜人的步行通道所连接，并形成一张有机的网络。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com