陕西：7大战略同步走，共建一个低碳生态宜居的新城

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    生态城市概念已经历了30多年，但是真正的实践是从2009年、2010年开始，在中国很多城市，特别是东部沿海地区开始大规模的建设。虽然欧美日韩都做了很多探索，但真正最大规模探索应该是在中国，通过我们分析理解，国内的城市基本都集中在东部沿海、中部一些聚集区，比如珠三角、长三角、京津冀，这些地方像沣西新城一样有国家新区政策的支持，他们在土地、资金方面有一些政策优势，所以他们有条件进行生态城市的建设。

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为了鼓励生态城市建设，以住建部为主的部委，从2013年开始连续发布了很多的政策文件，引导城市在这方面进行探索,比如2013年的1号文鼓励城市实施绿色建筑城市计划，要求在“十二五”期间，在全国做100个绿色生态城区，建设部连续评了三批，到去年为止我们总共评出了18个城市。这里面有一些具体的要求，比如要在总部基础上编制专项的规划，能源、交通设施等等，怎么样把这个规划落实到我们城乡建设管理里面，所以围绕这个目标，我们以6大核心为基础，比如说土地利用要节约，包括每平方公里要少于1万元，可再生能源比例要达到20%，绿色出行达到65%，本地植物指标要求达到0.7%。

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所以基于国家的要求以及沣西新城的实践，我们提出7大战略，包括生态沣西、多彩沣西、海绵沣西、绿色沣西等，希望齐头并进来共建这么一个低碳生态宜居的新城。

 第一是空间方面。在现在我们国家普遍的大路网、大地块情况下，我们要实现紧凑布局、支柱平衡、用地混合、TOD导向。原来总规划的方案，比如在容积率调整方面做一些建议，在核心地块容积率不高的地方进行一些调整，同时在路网比较宽的地方进行加密，让这个小路网覆盖全区。结合交通的导向开发，围绕着未来的交通战略，或者是快速交通的战略，规划TOD的空间布局，提高它的容积率，同时也跟公交做好有效的连接。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

在新区内部我们也选择了一些适合作为功能混合开发的地方，做了一些要求，将来尽量鼓励这些地块的开发，按照功能混合的要求进行开发，比例应该达到70%以上，同时在地下的空间也做了一些要求，我们应该在地下基础设施方面做一些探索。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

 沣西前几年一直做的综合管廊，综合管廊的投资特别贵，一公里涉及到1个亿的投资，但是沣西把特别核心的分开，保证管廊的综合性，同时也降低了成本，这个模式值得其他地方，特别是经济不是特别发达的地方值得学习和借鉴。同时通过基础设施的布局，打造不同的生活圈。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

 第二是交通方面。现在我们沣西新城主要的交通跟西安咸阳的对外交通联系比较通畅，内部的交通需要进一步进行完善，从绿色交通方面有一些指标体系。大的战略来说就是要三划两先，区域交通一体化，交通与用地协调，优先就是公交优先，慢行优先，管理智能化优先。所以从小路网的构建还有交通公交站点的分布，以及核心公交站的规划，提出未来在公交厂站的设计方面要重点进行建设，将来希望这个地方可以通过租赁自行车的体系实现低碳出行。停车交通和地面管理也做了特别详细的控制。