低碳理念已逐渐成为一种文化习惯

在昨日举行的“低碳产业发展高层论坛”上，中科院院士周干峙对低碳经济、理念表达了看法，并现场批评主办方说：“我们今天的论坛主题是低碳，但是为什么要大白天关上门窗、拉上窗帘，然后开着灯开会？这和低碳理念格格不入，这在发达国家是很难看到的现象。”

　　低碳论坛的开会方式并不低碳，这确实有点讽刺。当然，现在的很多会议都有这样的毛病。不少会议以铺张甚至奢华的形式来体现规格，主办方注意的不是细节的魅力，而是各种粗放功能的强化，甚至只是要维系一种粗放的仪式感，这就难免与低碳相悖了。除了会议外，很多领域也会有类似的问题这几乎是我们生活中常见的问题。

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　　理念宣传无论多么有力，也不一定能在具体操作上得到践行，探讨低碳理念的会议都做不到低碳，这是再好不过的例证。理念要获得生命力，最终需要依托经济动力。“低碳”最初是一个环保名词，其后与经济挂钩，“低碳经济”一说渐渐流行，这一概念的转变轨迹就可以说明，环保虽然是理念先行，但最终是通过经济找到了动力。

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　　从经济角度着眼，低碳的根本途径在于：高能耗要折现为一种经济成本，不能任由其转嫁给他人、社会，以至于成为大家共同承担的社会成本。以现在的空调公交为例，天气渐热时公交迟迟不开冷气，天气渐冷时冷气却仍在开放，这就很不低碳。看来，公交公司是简单根据季节对冷气实行一刀切式管理，但与此同时，票价也是一刀切的，有无冷气都是同样的价格，高能耗因而只是在很低的限度上被纳入了成本考虑，而乘客都在部分地为高能耗埋单。

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　　由此而看，在能耗问题上，公共部门总体来讲比私营部门表现较差，原因就在于成本考虑有所不同。公共部门的投入与公共服务的回报，无法以纯市场手段衡量，投入缺乏有效的成本制约，节约意识相对来说就是个问题。正如政府部门，我们常说政府要为低碳理念做出表率，但这个表率就不能只是象征性的，它要体现出公共服务的成本意识，进而形成观念的动员能力。也就是说，改善行政体系，减少行政投入、公共服务回报之间的“能耗”，才是政府应做到的低碳表率。现在很多的会议、论坛不低碳，很难说不是沿用了政府会议的操作思路和文化习惯因为不追求效率，所以难免把功夫花在粗放的仪式感上。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

　　当然，国家通过政策作出了表率。中央通过一系列政策把能耗指标化，这个指标有相应的考核体系，给予相应的奖励或者惩罚，高能耗就被赋予了对等的经济成本。另一方面，各地方在强调经济结构优化升级，国家在强调经济增长模式要转型，这是更为宏观上的努力。在这个大的框架下，政府、学界、企业等等也在探讨各种具体的制度建设，而总的来讲，这些努力都可以用“低碳产业发展高层论坛”的核心论题概括：“以市场机制为主、多种手段共存的形式。”这个基本方向，至少成为了共识。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

　　我们可以相信，当低碳依托经济动力而获得生命力，低碳理念会渗透到各领域，逐渐成为一种文化习惯。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m