广州公交集团在广州地区投放纯电动公交车8300余辆、纯电动出租车5000余辆，每年大约减排氮氧化物1.7万吨、二氧化碳130万吨。曾经的大气污染排放大户，车轮依然滚滚不息、穿街过巷，跑出的却是片片蓝天。
去年10月，C40城市气候领导联盟市长峰会颁发7个类别“城市奖”，广州以纯电动公交车项目获得城市“
绿色技术”奖项。今年，广州公交集团在完成公交电动化任务基础上，计划实现出租车100%纯电动化，并进军纯电动船舶等领域。
纯电动公交车
每年降低能耗成本4.3亿元
喜庆的红色、高大的车身、宽敞的空间……在珠江新城公交站场，“观光2路”双层公交车格外醒目。
据悉，这条以广州中轴线珠江新城观光为主的“观光2路”公交车全部采用纯电动车型，去年9月被交通运输部评为全国10条“
新能源公交高品质线路”之一。
为打赢蓝天保卫战，广州大力推进公交电动化，截至2020年3月，累计推广纯电动公交车超1.1万辆。
广州公交集团董事长陈万雄介绍，按照公交集团目前的运力规模，公交电动化后不仅每年减排大量氮氧化物，相较使用传统能源，每年还能降低能耗成本约4.3亿元。“随着车桩匹配、线网布局和排班调度的进一步优化，纯电动公交车的能耗成本还会进一步降低。”
纯电动出租车
充电30分钟可满足日常营运
在推动公交车电动化的同时，广州公交集团瞄准出租车领域。截至2020年3月，广州公交集团纯电动出租车规模已达5000多辆，占广州纯电动出租车数量的55%。
“力争在2020年8月底提前完成出租车全面电动化。”据介绍，目前广州公交集团又完成约7500辆纯电动出租车的采购，即将全部投入运营。
“现在比以前赚得多，仅油费每个月就省几千元。”开了20多年出租车的梁师傅说。
在海珠客运站，十几辆纯电动出租车整齐排开，安静地使用充电服务。车在充电，出租车司机赵师傅在附近吃饭。30分钟后，车子满电，肚子填饱，又可以出发了。
纯电动船舶
3条“蛟龙”将下水
据了解，广州水上巴士总航线里程达53.91公里，年均载客量1641万人次，但多为燃油动力。“传统燃油游船有大烟囱，游客闻着废气游珠江，体验舒适度有待提高。”广州公交集团客轮公司（以下简称广州客轮公司）相关负责人表示，纯电动客船可以实现零排放、低噪声、更舒适，能耗远远低于柴油机动力船舶。
在客船电动化方面，广州客轮公司已经有
试点经验。2019年，这家公司开始提速客船电动化，一艘纯电动游船和两艘纯电动客船正在抓紧建设，预计2020年后陆续投入使用。
广州公交集团的绿色探索得到广东省和广州市生态环境部门的支持。
广东省生态环境厅厅长鲁修禄不久前在广州公交集团调研时表示，鼓励推动公共交通全链条绿色化发展，支持公交企业与汽车制造、物流运输等相关单位开展环保合作，探索机动车全面电动化“广州经验”。
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