我国是船运大气污染大国，以上海市为例，2015年上海市船舶 PM2.5、NOx和SO2排放占上海市大气排放的比例分别为4.4%、 29.4% 和25.7%。在此背景下，我国政府跟进了IMO的政策，进入船舶污染治理、减排限硫的攻艰阶段，也不断出台更为严厉的限硫令：
（1）自2020年1月1日起，国际航行船舶进入我国管辖水域应当使用硫含量不超过0.50% m/m的燃油；进入我国内河船舶大气污染物排放控制区的，应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油
（2）自2022年1月1日起，国际航行船舶进入我国船舶大气污染物排放控制区海南水域的，应当使用硫含量不超过0.10% m/m的燃油。
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