2016年11月15日，由60多台货运车辆组成的中巴经济走廊联合贸易车队日前抵达瓜达尔港。这意味着中巴经济走廊提出3年多来，双方真正实现货运车队贯穿走廊。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
据了解，该车队于10月29日从中国新疆喀什出发，经帕米尔高原和兴都库什山脉，翻越喀喇昆仑和红其拉甫达坂，穿过巴基斯坦西部地区，全程跨越3115公里，最终于本月12日抵达走廊最南端的瓜达尔港。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
中国驻巴基斯坦大使孙卫东表示，此次活动是共商、共建、共享原则和互利共赢精神的最佳诠释，这些精神将成为未来中巴经济走廊建设的坚实基础。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
巴基斯坦总理谢里夫表示，这次贸易车队抵达瓜达尔港标志着中巴经济走廊正从概念成为现实，揭开了本地区互联互通新的一页，对当地人民有着重大意义。
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根据计划，这批货物将在瓜达尔港装船后出口至包括中东和非洲在内的海外市场。车队抵达瓜达尔港时受到当地居民的热烈欢迎，人们手持写有“欢迎贸易车队”字样的标语夹道欢迎。
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美联社称，“新的贸易通道启用后，还将向中国打开通往波斯湾和中东的大门”。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
中国一直在寻找更加便利可靠的入海口。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。中国的这个大手笔令全世界瞩目。
达尔港的开通，除了中国，影响最大的两个国家就是巴基斯坦和新加坡。瓜达尔港是中国与巴基斯坦建立“中巴经济走廊”项目的重要部分，该合作项目预计会在未来几十年令巴基斯坦获得460亿美元的中国投资，涵盖通商公路和能源设施等等。
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正是由于中国的巨额投资，巴基斯坦总理谢里夫制定了雄心勃勃的目标。2015至2016年，巴基斯坦GDP增长率为4.7%，要将下年度GDP增长率提高至5.7%。法新社称，“瓜达尔港将成为另一个迪拜”。
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如果说该港口对巴基斯坦是做加法，那么对新加坡就是做减法。有了这个港口，就是明着告诉新加坡，逼急了我们还有另外出路；不要不撞南墙心不死。大不了不过你那里了，不要总以为自古华山一条道。
这对新加坡是致命的。中国商船占了新加坡吞吐量的一半以上。如果没有中国的生意，新加坡这个国际港势必要成为死港。此外，垄断破了，价格也自然要降，真以为马六甲和新加坡必不可少吗？
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中国人为什么不喜欢新加坡？回顾历史发现，每当中国在亚洲有事时；背后总有新加坡的影子。是李光耀主动把美军请回新加坡，并扼守中国和亚洲的交通要到马六甲海峡。同时新加坡在中国南海问题上煽风点火，成为美国遏制中国的马前卒。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
如果仅仅是警告新加坡，如果认为投巨资是冤大头，就太小看中国的大战略了。不能光看成本，而要看石油安全。一旦美军封锁马六甲，这条路就是生命线。瓜达尔港的作用，就是就近卸下原油，再通过管道进入新疆。走瓜达尔港，就是避免中国的能源通道被马六甲卡死。
想想滇缅公路，驼峰航线，一条路承载了抗战时期大部分的物资供应。和平年代你不提前留好后路，打起仗来你连路也没有。况且战时解放军可以前出到瓜达尔和吉布提呼应，还可以联合伊朗。
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这条港口还可以形成对印度的威慑方面。通过平时的商用维持着这条战略通道，战时就可以在这条通道上布置机动弹道导弹发射列车，对印度形成多点战略威慑。
中巴经济走廊建成，喀什和瓜达尔必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦重要，对中国重要，对新疆更重要。新疆的定位是未来中亚的中心城市。只有通过交通，才能把喀什与北疆以、内地和中亚联系起来，有利于发展边疆经济，有利于边疆稳定。看看全国的铁路网密度，给新疆修一条通往入海口的铁路，不应该吗？
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不谋万世不足谋一时不谋全局不足谋一域。“一带一路”是个长期规划，瓜达尔港是“一路一带的战略支点”，不能只看眼前的收益。历史上，杨广修大运河被人骂昏君骂了一千年，但民众享受运河的好处也有一千年。
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巴铁，哥要带你一起发财！新加坡就等着哭瞎眼吧！
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