2016年6月5日消息：每年的6月5日为世界环保日。自从人类采取刀耕火种的生存模式以来，环保就是一个亘古不变的话题。还记得去年柴静的纪录片《苍穹之下》刷爆朋友圈的盛况吗？虽然环保话题时常被忙碌的现代都市人抛之脑后，但是一旦用触目惊心的图表和数字展现出来，总会引爆病毒式的广泛传播——因为这就像是我们时时刻刻呼吸的空气一样如影随形，当然你也在持续地向外界排放二氧化碳。
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坐飞机VS开汽车 哪一个碳排放更高？ 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
不论你是开车一族还是飞行达人，向外界大气排放碳都是无可避免的。但是坐飞机和开汽车到底哪一个碳排放更高？ 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m
2013年的一项研究显示，从纽约出发向西飞往旧金山，或者往东飞返欧洲，这样一趟旅行所产生的温室效应，平摊在每位乘客上相当于二至三吨二氧化碳。数据显示，商业航空业预计每年向大气中排放七亿吨二氧化碳。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
2013年的一项研究显示，从纽约出发向西飞往旧金山，或者往东飞返欧洲，这样一趟旅行所产生的温室效应，平摊在每位乘客上相当于二至三吨二氧化碳。数据显示，商业航空业预计每年向大气中排放七亿吨二氧化碳。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
有文章报道指出，如果你一年做类似距离的长途飞行五次以上，所排放的二氧化碳将占到全年平均水平的四分之三。“对于一些居住在城中心，没有自驾车的纽约市民来说，长途飞行可能是他们最大的碳排放足迹(carbonfootprint)。”
在粗略估计的情况下，一次洲际飞行的碳排放影响是与一辆车一年的普通排放影响相当的。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
“旅客朋友们：本次航班是用剩饭剩菜作燃料的！” 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
作为飞机的血液，燃料使用问题备受业界关注。自20世纪70年代以来，受传统能源价格、环保和全球气候变化的影响，世界各国日益重视生物燃料的发展。美国环保署公布计划，要根据《清洁空气法》为美国航空业碳排拟定新标准，美国的航空公司就积极行动了起来。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
还记得去年夏天，美联航从洛杉矶飞往旧金山的航班，使用的是从农场废弃物和动物脂肪中提炼的油制成的生物燃料。美联航在新能源问题上走出了一条新路子——既解决了食品浪费问题，更在一定程度上解放了布满二氧化碳的天空。乘客自身的体验感知并不会有什么实质性的影响，但是这对于航空业却是一个巨大的转折。至少，它开了一个好头。
据说如果用上生物燃料，航空业能够减少80%的温室气体排放。
每次飞行的碳排放量=几棵绿树才能中和？飞常准轻松告诉你
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如果可以在每次飞行前了解到航班碳排放量数据，热衷环保的你会不会选择最经济高效低污染的航线航班呢？你们好像在说对于碳排放量数据毫无概念？飞常准已经贴心地把数据换算为需要几棵对应数量的绿树来中和，让飞友们更加直观的获取选择航班的参考指标。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
以6月4日北京首都机场飞往上海虹桥机场的航班为例。打开航班舒适度指数界面，输入出发城市、到达城市并选择日期，我们可以在倒数第二列中清晰的获取不同航空公司和不同机型的碳排放量，以及换算成人均消耗几颗绿树才能“中和”因碳排放而产生的环境污染。
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