车用燃料是机动车污染防治的重要内容，其对机动车排放的重要影响随着排放标准的提升日益凸显。尽管新能源汽车发展日益加快，但传统化石燃料（汽油和柴油）仍是车用燃料的主要来源。改善机油和柴油的品质，仍是机动车污染防治的重要手段。
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2014年，全国实施车用汽油国IV阶段标准，硫含量不超过50ppm；同时，全国实施国IV阶段乙醇汽油（E10）标准，硫含量不超过50ppm。按照国家强制性标准《车用汽油》（GB17930-2013）要求，自2018年1月1日起，全国将实施车用汽油国V阶段标准，硫含量不超过10ppm。
油气回收治理 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
2007年国家发布了《储油大气污染物排放标准》（GB20950-2007）、《加油站大气污染物排放标准》（GB20951-2007）三项强制性排放标准，要求储油库、油罐车接加油站逐步开展油气回收治理。
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2012年环保部发布了《关于加强储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的通知》（环办[2012]140号）。通知中指出，按照国务院批复的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》要求，列入大气污染防治“重点控制区”的地区，应限时完成加油站、储油库、油罐车的油气回收治理。大气污染严重的地区可根据本地实际，提前完成油气污染治理工作。
2013年，共有26个省（区、市）环保部门向环境保护部报送了储油库、加油站、油罐车油气污染治理工作方案及联络人员名单，为全面开展油气污染治理工作奠定了基础。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
2014年，共有231个地市提交了加油站、油罐车、储油库油气回收改造情况。其中，加油站油气回收改造率达62.3％，油罐车油气改造率达51.9％，储油库油气回收改造率达到61.6％。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
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