近日,在南京市雨花台区宁溧路与大明路交叉的高架桥下,趁着红灯亮起时,一名交警拦下了一辆贴着绿标的渣土车。
在一个半小时的路检中,工作人员现场查获了4辆尾气排放超标的绿标机动车,并没有抽查到一辆黄标车。交警沈宏表示,由于青奥会的促动,去年南京已经基本淘汰黄标车。
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“相比黄标车,尽管普通汽车污染要小很多,但由于近些年来机动车保有量持续上涨,机动车尾气对城市空气污染的贡献率越来越高。”江苏省环保厅大气处副处长刘海东告诉记者,2015年底前,江苏省准备全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油,停止销售第四阶段标准的车用汽、柴油;明年1月1日起,全省新售机动车全面执行第五阶段尾气排放标准,不达标准的车辆在江苏将不得销售。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
刘海东介绍,2015年江苏省财政将黄标车和老旧车辆淘汰省补标准在原来基础上提高到1.5倍,并按照全省年度淘汰任务下达省补资金5亿多元;各市也积极出台地方补贴政策,引导车主主动淘汰黄标车。截至目前,江苏省已经淘汰黄标车21万多辆,还有11万辆年底前将基本淘汰。
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目前,江苏全省13个省辖市全部划定了黄标车限行区域,可以说黄标车在省内是寸步难行。省内的黄标车无路可走,外地的污染车如何管理呢?刘海东介绍,近期,长三角区域大气污染防治协作办公室印发《长三角区域协同推进高污染车辆环保治理的行动计划》,将在长三角区域内实施更加严格的措施,联合对黄标车实施限行,增加黄标车环保检测频次,强化运营车辆环保管理,加快推进区域内黄标车淘汰。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
同时,长三角地区正在建立机动车环保数据共享平台,黄标车将上黑名单。这也就意味着江苏省的黄标车未来也不能在上海、安徽和浙江等限行区域行驶。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
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