京津冀立体交通网络的建设,将对地区发展、产业布局、公众日常生活等方面产生积极影响。
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■通过辐射和输送带动周边城市发展 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
轨道交通是区域发展中的短板。多年来，北京没有形成和周边区域的轨道交通、市郊铁路的有效连通，无法实现可利用资源对周边的辐射和输送。轨道交通是京津冀三地协同发展的排头兵，前瞻性地进行公共服务和基础设施匹配，主城和卫星城之间联系，有望构建“轨道上的京津冀”，形成高密度的郊区立体交通网络。这将引导产业的新布局和卫星城的崛起。
■降低“双城族”出行成本
对于居住地和工作地分属两地的“双城族”而言，出行时间长和经济成本高是极大困扰。卫星城与主城之间不能仅靠公路来解决运输问题，十几万人或更多人在一小时内依靠公路运输势必造成交通拥堵。国外主要是靠城际铁路或市郊铁路，一站式到达。京津冀交通网络的建设将为“双城族”出行提供便利。同时，京津冀三地将力争在2017年实现区域公交、地铁“一卡通”互连互通。北京、天津以及河北的石家庄、保定、张家口、廊坊这6座城市将成为第一批试点“交通一卡通”的区域。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om
■促进节能减排 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
城际铁路的发展将有效缓解路面交通压力，利于公众选择更便捷、经济、环保的方式出行，减少碳排放，改善生态环境。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
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