北京垃圾处理如何既安全又经济

中国的高铁技术就是在从发达国家引进先进技术的基础上，实现了国产化的。国际先进的垃圾焚烧技术，并不比高铁技术更昂贵、更难掌握。中国高铁是按国际最先进的标准设计建设的，北京地铁也是按国际最先进的标准设计建设的，为什么北京市的垃圾焚烧厂就不按照国际最先进的标准设计建设？垃圾焚烧厂的焚烧废气污染物的控制，应该比高铁和地铁速度与舒适性重要得多。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

如果一定要焚烧垃圾，把北京的垃圾运输到河北省海岸边合适的位置焚烧对京津冀地区大气环境的污染要小得多。例如，在河北省唐山市曹妃甸海岸的东南角，可以建设大型垃圾焚烧厂。那里三面环海，常年风力较强，在高空常年受环球西风的影响、在低空主要受西北风和北风的影响，绝大部分焚烧废气的污染物飘向环境容量极大的渤海内。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

在国际上，垃圾的长途运输一般采用密封集装箱。中国铁路的基本运费为0.13元/吨，北京每年500多万吨的垃圾，运输到距北京200多公里的曹妃甸，基本运费不过1.5亿元左右，就算加上各种附加费用，估计运费也不会超过6亿元。考虑到北京为了减少每年1000多万吨的燃煤，就要每年多耗费上百亿元人民币，那么每年花6亿元人民币消除500多万吨垃圾焚烧带来的大气污染，这点儿投入与效益相比，就是太值了。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

需要特别指出的是，在曹妃甸这样的地方建设垃圾焚烧厂，对河北省的污染反而比建设在北京对河北的污染要小得多，因为80%以上的烟气污染物都飘到海上去了。而在北京任何地方建设垃圾焚烧厂，无论风往哪个方向刮，烟气中的污染物输出给河北省的那部分大于20%几乎没有什么疑问。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

当然，垃圾填埋也是一种解决方案。从大气环境保护的角度，填埋是一种安全的方法。填埋的主要担心是填埋场的污水泄漏，尽管现代垃圾填埋场一般要做两个防水层，两个防水层之间填充道砟，并从两个防水层之间抽出高浓度的污水进行处理。但距北京200多公里的北部，就有人烟稀少、降水量很少、地域辽阔的荒漠。由于降雨量少，蒸发量大，在垃圾填埋场顶部有防水层的顶盖上的降水，绝大部分会蒸发掉，给填埋场内的垃圾几乎没有补水，因此大大减少了对地下水的污染威胁。

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当然，减少垃圾污染的一个重要方法是实现垃圾减量。这项工作北京市推行了多年，成效甚微。在这方面，德国是教育传播与强制措施并用。在德国，居民需要对所抛弃的需要焚烧的剩余垃圾支付高额的垃圾处理费，而其它可进行回收处理的垃圾，以及可进行发酵处理的餐厨垃圾，则不需要缴纳垃圾处理费或只需要缴纳很少的垃圾处理费。中央和北京市政府的有关部门应该在这个领域发挥各个方面的积极性，开展技术研发，试点和示范工作，改变目前垃圾减量工作进展缓慢的状态。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

习近平主席最近指出：城市建设要适度超前满足未来需求。考察一个城市首先看规划，规划科学是最大的效益，规划失误是最大的浪费，规划折腾是最大的忌讳。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

上世纪80年代末90年代初建设的阿苏卫垃圾填埋场，因为泄漏现在不得不准备将填埋场内的陈腐垃圾重新挖出来进行处理，这个教训已经够深刻的了。吃一堑该长一智，不应再重蹈覆辙。■

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作者为德国能源署（dena）与中国可再生能源学会合作成立的中德可再生能源合作中心执行主任。