报告显示：机动车尾气排放成深圳PM2.5的首要污染源

近日，深圳市人居环境委通报深圳市大气PM2.5来源研究成果。报告显示，机动车尾气排放为主要来源，占深圳PM2.5本地排放源的41%，其中，柴油大货车是机动车中的首要污染源。

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报告表明，深圳市PM2.5近十年显著下降，2014年，全市PM2.5浓度均值为34微克/立方米，在全国副省级以上城市中处于最低水平，提前3年实现了国家大气污染防治目标，但PM2.5仍是环境空气中首要污染物。 

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据市人居委大气办卢旭阳处长介绍，市人居委2013年2月组织北京大学深圳研究生院、市环境科学院及市环境监测中心站等单位联合开展了我市大气PM2.5来源研究。课题组在全市5个具有代表性观测点位开展为期1年的PM2.5采样和化学组分分析发现，机动车尾气是深圳污染空气质量首要污染源，约占41%；其次为工业VOC转化及其他工业过程、扬尘、远洋船、电厂、海洋和生物质燃烧，分别占15%、12%和11%、8%、5%、3%。其中，机动车在西部地区的贡献水平是东部的2.8倍，机动车、工业VOC转化和生物质燃烧在冬季重污染天气中的影响最大。 

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据北大深圳研究生院黄晓锋教授介绍，2013~2014年期间，深圳全市全年PM2.5平均质量浓度为37微克/立方米，有机物的贡献非常突出，占总质量的38%。受气象、地理及污染源影响，深圳市PM2.5分布呈现明显的秋冬高、春夏低的季节变化特征和西部高、东部低的空间分布格局：冬季浓度约是夏季的3倍，其中硝酸盐浓度的季节变化最大；西部浓度约是东部的1.4倍，其中有机物的空间差异最大。与近年来的脱硫和机动车控制工作有关，深圳市2014年PM2.5浓度下降了约20%，其中硫酸盐和元素碳下降幅度最大，分别为28%和33%。 

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柴油大货车污染 约占机动车的48% 

受港口物流业影响，深圳市柴油大货车保有量巨大，是深圳市机动车中的首要污染源，约占机动车PM2.5总贡献的48%。另一方面，远洋船舶通常使用高硫低质的重油作为燃料，大气污染物排放水平甚高，是深圳市二氧化硫的首要来源（占57%）和PM2.5的重要来源（占11%）。此外，海洋的海盐释放对深圳市PM2.5也有一定的贡献（占5%）。  本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

记者了解到，深圳市产业结构调整和能源结构优化起步较早，几乎没有高能耗、高污染的重工业，工业大气污染物排放问题主要为电子、家具、塑胶、印刷和集装箱制造等行业的VOC排放。这些VOC经大气化学反应转化生成PM2.5中的有机物，是深圳市PM2.5中有机物占比突出的重要原因之一。 

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