2010年6月，在第九届APEC能源部长会议上，中日两国联合低碳示范城镇项目确定天津于家堡金融区为首例低碳示范城镇，APEC低碳示范城镇项目随即在这片土地上拉开序幕。一系列于家堡低碳城市发展规划、导则陆续发布，低碳绿色的城市建设在稳步推进。于家堡通过几年的探索和实践，在低碳城镇指标体系、实施策略等方面积累了比较丰富的经验。如今，于家堡低碳指标体系不但指导于家堡金融区的规划、建设，也为于家堡金融区发展低碳经济提供了指引。
于家堡金融区 首例APEC低碳城镇
2006年5月，中国国务院下发《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，把天津滨海新区开发开放正式纳入国家总体发展战略，成为继深圳特区和上海浦东新区之后，又一带动区域发展的新的经济增长极。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
于家堡金融区位于天津滨海新区中心商务区的核心地段，从建设之初，就定位建设低碳示范城镇，依托滨海新区先行先试的政策，将开创出一条具有地域特色的低碳发展之路，为国内外的低碳城镇建设提供先进的低碳理念和经验。
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2010年6月19日，第9届APEC能源部长会议在日本福井举行，会议确定了于家堡金融区为首例APEC低碳示范城镇。2011年6月，来自APEC 21个经济体的120位专家和官员考察了于家堡金融区，并审议通过了《于家堡金融区低碳城镇概念设计》，对于家堡的低碳发展思路给予了高度评价。2011年9月，APEC组织10位低碳专家对于家堡的产业、布局、建筑、能源、交通、资源再生和指标体系等进行了系统的评审，于家堡的规划水平进一步提升，也为APEC提供了生动的低碳实践案例。通过于家堡的实践，于家堡低碳团队得到了APEC组织的认可，目前已成为APEC重要的专家库，多次参加APEC及国内其他低碳城镇的评审和工作会议。
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五加一要素 让于家堡“绿”起来
天津新金融投资有限责任公司（以下简称“新金融公司”）是于家堡金融区的城市运营商，承担于家堡金融区的整体规划、开发建设、招商引资和经营管理。作为于家堡金融区的运营商，新金融公司坚持“低碳于家堡，智慧金融区”的目标，推动区域循环经济产业链建设发展，打造循环经济示范区域。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
于家堡金融区的低碳城镇开发建设可概括为“五加一要素”。第一，低碳能源的利用：突出能源的高能效、低能耗；第二，低碳交通：在窄街廓、密路网的城市中，倡导地下空间以步行和轨道交通为主的出行方式；第三，低碳建筑：全面实施中国国家绿色建筑标准和能效认证建筑；第四，公共服务事业：建设以智慧城市为核心的新型社会服务体系；第五，低碳系统管理：建立城镇级的系统管理体系，包括碳足迹核查、区域碳信息平台、碳交易、行业入区准入标准、政府补贴和奖励等等。“五加一要素”的“一”，是一个亮点，即在区域内展示科技型、示范型的设施、设备，形成应用、展示的亮点项目。
按照低碳城镇指标体系和关键要素，于家堡金融区的建筑全部按照中国绿色建筑标准设计，部分楼宇同时采纳美国LEED绿色建筑标准，目标实现区内100%的绿色建筑覆盖率，70%以上高星级绿色建筑覆盖率。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
在交通方面，于家堡金融区坚持“倡导公交、鼓励步行”的理念，规划设计了两纵两横共4条地铁线，和一条连接北京、天津的城际高速铁路，为于家堡金融区提供便捷顺畅的公共交通环境。同时配套设计了丰富的地下空间和地下商业街，楼与楼之间、组团与组团之间实现了公共交通与办公、商业的无缝对接，最大限度地便利出行，减少了机动车的使用，降低了化石能源的消耗，为金融区提供一体化的低碳交通体系。
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