昨天早晨8点，记者在烟台北马路的几个路口观察发现，平均每一个信号灯至少有八、九辆自行车通过，而行走在烟台的一些街头巷尾，骑着自行车出行的人，更是随处可见。在提倡节能环保、节约减排的今天，穿梭在城市内的自行车已成为一道亮丽的风景线。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
市民张富海说：“私家车越来越多，交通越来越拥堵，开车不如骑自行车方便，第二感觉天天在办公室里，锻炼机会比较少。骑自行车上下班，既是节约资源，另一方面也是强身健体。” 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
对于市民出行方式的改变，做了多年自行车销售生意的王展深有体会：“销量总体都在上升的，无论是什么品牌。最明显的感觉就是上班的人来了以后就问有没有上下班代步的那种越来越多。” 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
烟台市城管局养管处公共自行车管理中心主任任晓冬告诉记者，作为城市公共自行车管理部门，通过近年来各种数据也发现，市民的出行方式确实在悄然发生改变：“目前市区共有9千多市民办卡使用公共自行车，使用量也由2010年每日400人次递增至目前的每日4000多人次，增加了10倍的使用量，公共自行车系统运营后每年为市民节省出行费用221万元。”（完） 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
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