京津冀低碳发展路线图

　　作为雾霾的重灾区，“让人无处可逃”的空气污染让京津冀地区的低碳发展路线备受关注。

 

　　中国国家气候变化专家委员会副主任何建坤30日在第二期“低碳中国·院士专家行”活动上表示，在治霾任务更为紧迫之际，京津冀地区不仅要实现单位GDP碳排放强度下降的“相对低碳”，更重要的是要向绝对低碳方面转型。

 

　　这也意味着，一方面仍然需要提高单位碳排放产出的经济效益，降低单位GDP的碳强度；另一方面，还需要限定煤炭消费总量和二氧化碳排放的总量，制定更严格的减排目标。

 

　　据环保部披露，一季度京津冀地区依然是全国空气污染的“重灾区”，“污染天”所占比例近七成。在全国空气最差的十个城市中，京津冀地区占七席。其中，石家庄、保定、唐山等在空气污染的“黑榜”上排名居前。

 

　　何建坤表示，这也意味着，对于保定等京津冀地区的城市而言，环境容量已经不能支持高碳的发展模式。整个地区的煤炭消耗量和二氧化碳排放量必须尽快达到峰值。

 

　　但是与西方国家“先发展后治理”不同，中国许多亟待治理、减排的地区经济却并未达到发达的程度。需要面对“既要低碳，又要发展”的两难。何建坤说，这也意味着必须通过创新驱动，彻底改变当前的发展模式，进行产业升级，才能“杀出一条路，变两难为双赢”。

 

　　在此过程中需要付出巨大的努力、克服重重障碍。河北大学中国循环经济研究院常务副院长李赶顺在同一论坛上表示，目前中国走这种低碳化的发展之路面临三大瓶颈。

 

　　一是技术开发不足。目前中国的循环经济大都“两头在外”。即虽然利用中国的廉价劳动力、资源能源和环境容量为代价进行生产，但产出的低碳产品多出口到别国。由于技术开发不足，成本偏高，中国民众自身对于清洁能源却往往消费不起。

 

　　二是认知不足。许多地方的政府官员都为发展低碳经济的两难问题发愁，认为一定要在经济发展到一定程度时才能发展循环经济。

 

　　三是政策供给不足。李赶顺表示，如果使用清洁能源时，能够获得相应补贴和政策支持政策，那么清洁能源也许就得到迅速的普及。 【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。